在铁路装卸油系统中,同一油料鹤管的间距大概为()。
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铁路装卸油鹤管数的确定,除了与车位数有关外,是否还与鹤管布置方式有关?
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铁路装卸油系统根据油品性质可分为哪些?
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利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中时,一般油品流速应控制在()。
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厂内铁路线与装卸鹤管的防火间距,对于甲、乙类液体不应小于()m,对于丙类液体不应小于()m。
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铁路装卸栈桥装油要求鹤管必须插人罐车底部,防止冲击和胶管甩动发生碰撞,以免产生火花引起火灾.
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在油码头装卸作业完成后,干管油料处理方式目前逐步改为()。
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轻油类铁路槽车卸油快结束时,关闭卸油鹤管阀门,以防止吸入空气。
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装卸油鹤管多为直径()左右的钢管式铝管制成的。其一端装有4~6m长的活动铝管,另一端与集油管相连。
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铁路油品装卸栈桥一般都设置在装卸线的一侧,通常与鹤管共同建造,并设有倾角不大于()的吊梯,方便人员上到罐车顶部。
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重质油料装卸油台,增设的加温设施如()完好、有效。
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石油化工企业可燃液体的铁路装卸区内,内燃机车至另一栈台甲B类、乙类液体鹤管的距离不应小于12米,当采用密闭装卸时,其防火距离可减少()。
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在铁路油罐车装卸油作业时,要将鹤管尽可能地插到罐车底部的原因是什么?
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可燃液体的铁路装卸中,顶部敞口装车的甲B、乙、丙A类的液体,应采用()鹤管。
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油库铁路装卸油设施有哪些?装卸油方法有哪些?铁路装卸油系统有哪些?
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铁路油罐车装卸油鹤管的种类有()、万向鹤管、拆装式鹤管、()、()、大鹤管,它的主体一般是由直径为()的铝管制成。
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油品装卸鹤管至油品生产、仓储企业围墙的铁路大门的距离,一般不小于()m。
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装卸油鹤管要求密闭性能好,不()、不进气。
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输油设备作用是输转与储油罐内的油品,它包括装卸油鹤管、集油管、()、输油泵。
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铁路油罐车卸油过程中,当卸油鹤管最高点处的压力()操作温度下油品饱和蒸气压时出现气阻断流。
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对油轮而言,在装卸原油或清洗油舱过程中,()对降低原油防爆上限温度及防止油料的爆炸起着重要作用。
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专用单鹤管布置方式中,集油管布置在铁路装卸作业线(り卸油泵房的一侧,此装卸方式多用于质量要求()的油品
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专用单鹤管布置方式中,集油管布置在铁路装卸作业线()卸油泵房的一侧,此装卸方式DUO用于质量要求()的油品
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根据《石油化工企业设计防火标准(2018年版)》(GB501602008),甲B、乙A类液体装卸鹤管与集中布置的泵的防火间距不应小于()m。
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在接卸铁路油槽车或油船油料时,必须认真核对收油证件、运单号、车(船)号和铅封标记()
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