采取顺流或者船舶下风方向游进，风和流将浮油带走，将有助于离开浮油。（）
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当一船撞入对方船体时，船长应视情况采取慢车顶推等措施，减少破洞进水，并尽力操纵船舶使破损位置处于下风侧。
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在船舶操纵中，风压使船舶向下风方向漂移，只要当时条件许可，操纵人员应尽可能将船保持在（）
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公安消防部队在参加抢险救援行动，事故现场有易燃易爆气体或有毒有害物质扩散时，消防车要选择下风方向的适当位置停靠，使用下风方向的水源；在扩散区下风、侧下风方向选择进攻路线接近扩散区。（）
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甲板以上部位失火时船长应合理操纵船舶失火区处于下风方向，必要时加速前进，以延缓火势蔓延和方便灭火。
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船舶失火时，应（）。 ①操作船舶使火区下风方向 ②始终限制积水并及时排除积水
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在流水港风、流相反时靠泊应注意：（）.Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠
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在抢滩登陆时，一般应选择下风和流缓处。
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船舶发生漏损，驾驶台应采取停车或减速措施并用车舵将漏损部位置于下风侧。
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船舶过闸时应注意（）。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定
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海面上有油火，水中待救人员应向船舶（）方向游进，将有助于离开浮油。
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8000系列终端，在所有输出接口都打开的情况下，辅流将有哪个接口输出（）
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船舶在风中航行，受风影响向下风漂移的速度（）、方向（）。
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船舶漏油后，水面浮油处理常采用哪四种方法？
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在流水港风、流相反时靠泊应注意：（） Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小 Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊 Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠
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车辆到达灾害现场时，应当停靠在灾害现场上风或者下风方向和安全、坚实、便于展开转移的位置，并与起火建筑物保持安全距离。
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一切与游进方向一致的动作，应尽量减少水的阻力。
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爬泳在游进过程中的侧向摆动会使身体周围的水流方向被重度扰乱，将增大前进中的形状阻力和波浪阻力。
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局部横流对船舶航行的影响表现有（）。①船首顺流方向偏转②船首横冲彼岸③船体产生横向漂移④船尾顺流方向偏转⑤吊钩打枪
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扑救船舶火灾疏散和抢救人员时，应首先抢救和疏散()的人员，其次是下风方向和上层甲板人员。
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船舶由逆流掉头转为顺流掉头时，应选择由（）方向掉头。
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航行中船舶受风作用，其运动状态将出现（）变化。 Ⅰ．船速增加或降低；Ⅱ．向下风方向漂移；Ⅲ．船首偏转，船体倾斜。
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推算航法不受风和流的影响（ ）。
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甲板以上部位失火时船长应合理操纵船舶失火区处于下风方向，必要时加速前进，以延缓火势蔓延和方便灭火。此题为判断题(对，错)。
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（）以下有关船长在船舶发生火灾时的应急职责，表述正确的有__。①根据具体情况，决定灭火方案；②亲自操船，使火场处于下风；③亲自现场指挥迅速查找火源，采取防止火势蔓延的措施；④如不能及时扑灭或有效控制火势，应尽可能将船舶驶往浅水区
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