气门的损伤有（）。
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气门常见的损伤有（）。
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如果凸轮轴位置和正时偏离（）度以上，气门就会和活塞接触，这样会造成必须进行修理的发动机损伤。
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气门传动的任务是使进、排气门按规定的配气相位及时开闭,并保证气门有足够的开度。
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气门座常见损伤（）
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发动机冷车怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，热车时响声消失，气门间隙为（）。
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气门密封环带轻微损伤一般采用（）修复。
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每缸4气门的发动机与每缸2气门的发动机相比，有（）的优点。
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气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。
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气门组的主要零件有（）、（）、气门导管、气门弹簧等。
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苍蝇幼虫有前气门，后气门2裂为（）
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何谓气门叠开？增压发动机为何可以有较大的气门叠开角？
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气门与气门座表面不得有（），互相接触的表面应（）等缺陷。
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柴油机气门损伤主要表现在哪几方面？
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柴油机气门及其导管的材料质量不好，有可能造成气门（）。
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气门顶边缘与气门密封锥面之间应该有一定的厚度，一般为（），以防工作中冲击损坏和被高温烧蚀。
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本田VTEC系统，可变气门正时机构为了实现单气门与双气门之间的顺利切换，在主进气摇臂上装有一（）。
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要求气门弹簧上、下端面与气门杆中心线（），气门弹簧有适当的弹力。
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气门与气门座密封性的检查方法有：煤油检查法、气压表检查法和（）三种。
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柴油机腐蚀损伤比较典型的零件，是气门头部、活塞顶部和水泵叶轮等。
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气门常见的损伤形式有（）
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有液压挺杆气门机构的发动机若机油压力过低可造成气门脚异响（）
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气门传动组的作用是按规定的（）定时地驱动气门开闭，并保证气门有足够的开度和适当的气门间隙
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BA0 0 9 气门检测的内容有（）和气门头部损伤
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老熟幼虫体长40—45mm，体色变化大，各体节有毛片12个，前胸气门下方的一对毛片连线穿过气门或与气门下缘相切的是（)。
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