在非付费区对于尚未出站的一卡通处理正确的是（）
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计次卡在非付费区内无出站信息，应如何处理（）。
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因本人原因在付费区内（），按全程票价补购出站票在（）出站。
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在福田站付费区内，一名学生持有经BOM分析为黑名单的储值票，售票员让其补购8元付费出站票出站。
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付费区乘客单程票无效，查看是否人为折损，是，回收车票，给乘客发售付费出站票；否，回收车票，按规定办理《（）》，给乘客发售免费出站票出站。
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在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为属于（）。
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一卡通在付费区内显示“余额不足”时，应如何处理？
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对于一卡通余额不足不能出站时处理正确的是（）
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因本人原因在付费区内遗失车票，需根据所报站点补购相应车程的付费出站票后方可出站。（）
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在付费区以下对于尚未进站单程票描述正确的是（）
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免费老人卡在非付费区进站时显示“乘坐超时”，应如何处理？
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对于在付费区持过期单程票乘车的乘客，车站员工回收其车票放入（），发售付费出站票给（）。
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在非付费区的过期票按以下票务处理原则，但不包括（）。
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对于一卡通超程不能出站时处理正确的是（）
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乘客使用码上行乘车时，在付费区手机无电了，客服中心岗可使用码上行终端设备处理，若查询到本次进站信息，打印纸质二维码凭证，（)分钟内可凭纸质二维码出站。
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一卡通在付费区无进站信息，站务员需（）
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对于尚未进站的一卡通处理错误的是（）
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乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时，首先在BOM的（）补票选项下，依据乘客所述上次出站地点补齐上次的出站记录；在BOM的付费区选项下依据乘客所述本次进站地点，补齐本次进站记录
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乘客带多名儿童进站乘车（付费区），根据同行人员进出站信息补交相应票价（成人票价）的付费出站票出站（）
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日次票发售时，无论乘客在非付费区或付费区，BOM系统中都勾选____进行发售日次票操作。
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对于一卡通超程不能出站时处理对的是（）
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付费区一乘客持一卡通在Z站出站时,票卡分析显示超时,在前一日有进站信息,进站站点为H站,以下处理正确的是（）
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付费区的乘客可以出站,非付费区的乘客也可以进站,这是（）模式
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为缓解付费区客运压力、减慢客流进入付费区速度，而在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为称为（）
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付费区，由于常州地铁APP故障无法出站的乘客从边门出站，并在内补登出站行程（）
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