桥长3km以上的特大桥，结合地面道路情况，可根据需要每隔3km左右，在线路两侧交错设置一处可上下桥的救援疏散通道或检查通道，设置出入门并加锁（）
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桥长超过3km时，应每隔约（）km（单侧约6km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道，并设置防护门。
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桥梁按长度分类的规定：大桥―桥长（）m。
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位于可液化土及软土地基上的特大桥、大中桥墩台，应采用（）或沉井等基础，底部应埋入稳定土层内至少2m以上。
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桥梁桥长在（）以上为特大桥。
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大桥：桥长100m以上至500m。（）
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桥长≥500m的铁路桥称为大桥。
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大桥--桥长为（）。
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桥长（）的铁路桥称为大桥。
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特大桥、大桥的桥长是怎样规定的？
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对同一客运班线有下列3个以上申请人的，或者根据实际情况需要，道路运输管理机构可采取服务质量招投标的方式实施道路客运班线经营许可。
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当出现如下情况之一时，可根据需要启动地面气象应急加密观测（）。
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大桥是指桥长（）以上至500m。
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桥长（）的铁路桥称为特大桥。
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变速器可根据不同道路情况，变更驱动车轮的牵引力，使汽车得到所需要的速度。
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桥涵结构构造应便于检查和养护，根据需要设置检查设施。桥面两侧或桥梁一侧地面设置维修作业通道。桥长超过（）时，每隔3km（单侧6km）应在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道。
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项目法人根据项目所在地（）以上人民政府编制的防御洪水方案结合工程建设情况每年均需编制工程度汛方案，施工单位根据项目法人的度汛方案结合自己承担工程实际情况的需要编制施工单位的度汛方案报项目法人批准。
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桥长超过3km时，应每隔约3km（单侧约6km)在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。（)
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桥长超过3km时，应结合地面道路情况，在桥梁两侧每隔km左右交错设置可上下桥的救援疏散通道（）
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高速铁路特大桥一桥长（）
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大桥是指桥长（)m以上至500m。
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《铁路技术管理规程》（高速铁路）规定：桥长超过3km时，应每隔约在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门（）
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桥长 3km 以上的特大桥，应每隔（）左右（单侧 6km 左右）设置一处上下桥梁的检查通道，并设置出入门，加锁
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大桥是指桥长（）以上至500m 。 《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第1.0.10条
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审计评价标准具有多样性与复杂性的特点。选择和确定审计评价标准需要审计人员根据情况进行判断。结合审计工作实际，说明选择和确定审计评价标准应考虑的因素，以及常用的审计评价标准来源。