衬砌背后注浆量的确定,是以()为基础,结合地层、线路及掘进方式等,并考虑适当的饱满系数,以保证达到充填密实的目的。
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当需要进行衬砌与土体间充填注浆时,注浆压力一般为()。
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隧道衬砌质量第三方检测重点为衬砌强度、衬砌厚度、背后回填密实度、钢筋钢架分布检测等,特别是()、仰拱部位应重点检测。
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根据实际情况采取地面预注浆、隧道内小导管注浆和衬砌结构背后注浆等措施,控制()在允许范围。
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衬砌裂缝注浆质量检查数量:应按裂缝条数的10%抽查,每条裂缝为1处,()。
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根据实际情况采取地面预注浆、隧道内小导管注浆和衬砌结构背后注浆等措施,控制()在允许范围。
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注浆量除受浆液向地层渗透和泄漏影响外,还受曲线掘进、超挖和浆液种类等因素影响,不能准确确定,一般采用以下方法确定,式中Q——注浆量(m3),λ——充填系数,D——盾构切削外径(m),d——预制管片外径(m),L——每次充填长度(m),充填系数入是根据浆液特性(体积变化)、土质及施工损耗考虑的比例系数,基于经验确定,按下式计算注浆量Q,正确的是()。
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衬砌界面反射信号强,三振相明显,在其下部仍有强反射界面信号,两组信号时程差较大代表衬砌背后回填密实度状态为()。
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心输出量的有创测定是以什么原理为基础()
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盾构掘进过程中尾部空隙沉降(隆起)控制的关键是采用适宜的衬砌背后注浆措施,以下关于尾部空隙沉降(隆起)控制措施正确的是()等。
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隧道工程衬砌防水混凝土抗渗等级不得低于P8。P8的含义是当衬砌背后的水压力为(),衬砌外表面不能出现渗漏现象。
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盾构掘进过程中尾部空隙沉降(隆起)控制的关键是采用适宜的衬砌背后注浆措施,以下关于尾部空隙沉降(隆起)控制措施正确的是( )等。
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确定不整合的时代一般是以不整合面以下最新地层时代为其();以不整合面以上最老地层时代为其()。
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盾构法修建的区间隧道衬砌中,特点是无须注浆,且对控制地层移动特别有效的方法是()。
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高压喷射注浆过程中,当冒浆量小于注浆量的()时为正常现象。
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衬砌背后注浆时应防止注入的浆液从尾部、工作面、管片接头等部位泄露到其他无需注浆的部位。因此设置()装置,特别是泥水盾构中还设置了三道钢丝刷。
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隧道衬砌背后存在空洞时,地质雷达波形的主要特征表现为()。
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地层注浆量的计算应考虑注浆类型、岩土的孔隙率和裂隙率、浆液充填程度。根据实际情况分别按()进行计算。
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第448题:根据实际情况采取地面预注浆、 隧道内小导管注浆和衬砌结构背后注浆等措施, 控制()在允许范围。
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注浆在地层中的作用主要表现为
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衬砌背后采用压注法防水时,对流沙或含水土质地层,不宜用()做防水层。
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初期支护、防水板、二次衬砌之间应相互密贴,防水板与二次衬砌之间空隙应通过预留孔回填注浆,注浆应在衬砌混凝土达到()后方可进行。注浆孔的预留和封闭处理应符合()。
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隧道衬砌背后存在较大空洞时,宜采用衬砌背后空洞注浆进行处治。()
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2、盾构隧道施工中衬砌背后同步注浆的主要目的是为了确保管片衬砌的稳定以及隧道的抗渗性能。