修后的液压油泵齿轮端面对轴颈的（）跳动量不得大于0.01mm。

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• 飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线径向跳动一般不大于0.10mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 修后的液压油泵齿轮端面对轴颈的（）跳动量不得大于0〃01min.

  A . 径向 B . 轴向 C . 上下 D . 前后

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• 修磨后的凸轮轴，其轴颈的同柱度误差应不大于0.005毫米，表面糙粗度不高于（）；以两端轴颈为支承，中间各轴颈及正时齿轮轴颈的径向圆跳动均应不大于（）毫米。

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• 液压系统滑阀修后的粗糙度应不大于Ra0.16。

  A . 正确 B . 错误

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• 普通外圆磨床头架主轴端部跳动是：主轴颈定位轴颈的径向圆跳动公差为0.005mm；（）；主轴轴肩的端面圆跳动公差为0.01mm。

  A . A．主轴的轴向窜动公差为0.005mm B . 主轴的锥孔径向跳动公差为0.005mm C . 主轴锥孔轴向窜动公差为0.005mm

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• 新的或拆修后的齿轮泵应向齿轮浇油的好处是可以（）。

  A . A．减低启动功率 B . B．减轻齿轮磨损 C . C．提高自吸能力 D . D．B和C

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• 当柴油机喷油泵凸轮轴的径向圆跳动大于0．05mm时，应对其进行（）。

  A . 冷压校直 B . 加热校直 C . 冷冻校直 D . 加压校直

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• 半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于（）mm。

  A . A、0.03 B . B、0.05 C . C、0.08 D . D、0.5

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• 液压缸修后，圆柱度不得大于（）。

  A . 0.01 B . 0.03 C . 0.05 D . 0.07

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• 叙述传动齿轮安装后的径向圆跳动量的补偿法。

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• 齿轮油泵前、后端盖端面平面度允差和端面对孔的垂直度允差都为（）.

  A . 0.002mm B . 0.015mm C . 0.01mm D . 0.05mm

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• 普通起动机电枢铁芯外圆柱表面跳动量不得大于（）mm；换向器片厚度不得小于（）mm，换向器表面跳动量不得大于（）mm。

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• 滚动轴承车轴轴颈加修后，其轴颈圆度不得大于（）mm。

  A . 0.005 B . 0.01 C . 0.015 D . 0.02

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• 下列不属于齿轮型卸料臂液压油泵轴端密封的是（）

  A . 迷宫式 B . 填料 C . 浮动环 D . 机械密封

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• 液压缸修后的圆度不得大于0.02.

  A . 正确 B . 错误

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• EQ6100-1型发动机装飞轮凸缘外圆的径向跳动不得大于（）毫米；装正时齿轮的轴颈对主轴颈轴心线的径向跳动不得大于（）毫米。

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• 车轮总成的横向摆动量和径向跳动量，对总质量小于或等于4.5t的汽车不得大于（）。

  A . 3mm B . 5mm C . 8mm D . 2mm

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• 液压油泵轴承（）间隙大于0.01毫米时应更换新品。

  A . A、轴向 B . B、径向 C . C、跳动 D . D、调整

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• 液压缸皮碗不得有裂纹及纵向沟槽，磨损量不大于0.3mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 艉轴各轴承档及椎体部分跳动量要求不大于0.05mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 圆柱齿轮齿厚公差的大小主要由______公差和______公差确定；规定盘形齿轮的齿轮坯基准端面对基准孔轴线的轴向圆跳动公差的目的主要是______。

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• 轮幅端面对钢圈毂轴心线端面的径向跳动量____。

  A．不大于5mm B．不大于3mm C．3mm D．4mm

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• DF4内燃机车柴油机安装主动齿轮、锁紧螺母并穿好开口销。为保证调控传动装置齿隙，在安装尾轴后，应测量尾轴的径向跳动量，尾轴的径向跳动量不大于（）

  A．1mm B．2mm C．3mm D．4mm

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• 汽车发动机飞轮工作面端面对曲轴轴心线全跳动使用极限不大于（）m

  A．0.10 B．0.15 C．0.08 D．0

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