取消调车进路有何规定？
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6502型型电气集中联锁车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于（）。
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办理由ⅡG向D1的调车变通进路，车列停在ⅡG，当信号开放后，因故不用这条进路，如何取消？
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取消D1至ⅡG调车进路时，只要同时按压XZQA和D1A，进路即可解锁。
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取消调车进路时，必须先通知（）和调车指挥人；车站值班员在未得到司机已经停轮的回示时，严禁取消调车进路。
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取消调车进路时，应确认调车作业已停止，通知调车员或调车机司机、并得到回示后，方可关闭（）。信号重新开放后，应及时通知调车员。
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请写出取消发车进路的规定？
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6502电气集中控制台，调车作业中调车车列未占用接近区段，需取消进路时，进路（）解锁。
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办理D7－ⅠAG调车进路，当D7信号开放后，5DG区段出现瞬间短路，控制台表示灯有何显示？此时，应如何处理？
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调车信号机外方未设轨道电路的情况下，取消该信号机防护的调车进路时，应（）解锁。
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要在控制台上设非进路调车白色表示灯。在（）亮灯；取消时在（）前闪光，（）熄灭。
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在进行非进路调车时，控制台光带如何显示？在取消非进路调车时，推送线上道岔何时解锁？
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未设接近区段的调车进路，在信号开放后，再取消进路，信号应关闭，但进路应处于锁闭状态。
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调车进路经过人工扳动的道岔时有何规定？
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办理D3至D11调车进路后，因5／7号道岔的1FCJ电路故障，进路不能选出。在值班员未办此进路取消的情况下，又办理了D15至ⅡG的调车进路，试分析D15能否开放？为什么？
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1/19WG区段有车占用，办理由ⅡG-D5的调车进路，当SⅡD按钮表示灯亮稳定白灯，D15按钮表示灯熄灭，因进路不能锁闭，信号不能开放，此时要取消该进路，操作方法是（）
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《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。
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调车信号开放后，除危及行车和人身安全外，严禁取消和变更。特殊情况必须变更或取消已排好的调车进路时，（）必须和调车长或扳道员联系妥当后，方可进行。
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取消发车进路的规定：值班员应正确掌握开放（显示）信号时机。当取消发车信号时，应先通知__司机__，在列车尚未启动时，收回行车凭证，再取消发车进路（）
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需办理或取消“非进路”调车时，必须联系（）确认车列已停妥或出清“非进路”区段，并得到回示后方可进行
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取消发车进路或调车进路时，信调必须通知司机停车待令，得到司机汇报列车未动车或已经停稳后方可取消发车进路或调车进路（）
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调车作业（）前，车站应按规定准备调车进路，并确认正确
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取消进路和变更进路有何区别？
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接发（）时，车站值班员应在《站细》规定的时间内及时通知调车作业人员，停止需占用、穿越接发车进路（含延续进路）的调车作业
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调车作业中对前方进路的确认有何规定？《技规》（普）第292条
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