《工程测量规范》规定，无论采用何种等级布设平面控制网，其（）控制点的相邻点位中误差不应大于±10mm
相似题目
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港口与航道工程监测网的布设规定中，平面控制网可采用()等形式，受地形条件限制时，可布设成导线网形式。
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三角测量网的布设要求各等级的首级控制网宣布设为近似等边三角形的网，其三角形的内角不应()。
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导线测量是建立小区域平面控制网常用的方法。根据测区的不同情况和技术要求，导线可布设成（）。
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施工平面控制网的布设，对于地形平坦而通视又比较容易的地区，如扩建或改建工程的工业场地，则采用（）。
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控制网的布设，应根据工程对象的不同，明确测控等级，测控等级的确定必须得到公司总工程师的批准
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在平面控制网布设过程中，各等级的首级控制网，宜布设为近似等边三角形的网(锁)，其三角形的内角不应小于( )。
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在平面控制网布设过程中，各等级的首级控制网，宜布设为近似等边三角形的网（锁），其三角形的内角不应小于（）。
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客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分三级布设，第一级为CPⅠ网，第二级为CPⅡ网，第三级为CPⅢ网，其中CPⅢ网指（）网。
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三角测量的网（锁）布设，各等级的首级控制网，宣布设为近似（ ）的网。
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施工平面控制网可采用（）、建筑方格网测量、L形基线测量等方法进行布设。
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勘测定界平面控制网的布设形式中，采用三角网布设控制网的缺点是（）。
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客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分（）布设。
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首级平面控制网应优先采用的布设形式是（）。
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高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，其中第二级（）网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
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工程平面控制网的布设形式有（）等
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桥梁施工控制测量主要任务是平面控制网、布设临时水准点、（）、按照规定精度求出桥的轴线长度。
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测量规范的主要内容测量控制网布设方案、技术设计、仪器检验、作业方法、成果记录整理、检查验收等技术工作的具体规定。（）
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第1250题：垃圾填埋场工程场区施工平面控制网布设， 水准点距离建（构）筑物不宜小于（）m。
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三四等级公路控制网的布设形式通常采用（）导线。
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在铁路工程控制网中，（ ）是沿线路布设的平面、高程控制网，一般在线下工程施工完成后进行施测，为轨道铺设和运营维护的基准。
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在铁路工程控制网布设中，（ ）是全线各级平面控制测量的基准。
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小区域测量平面控制网和高程控制网各有哪几种布设形式。各在什么条件采用。
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平面控制网布设的方法中，三边测量的主要技术要求包括：各等级三边网的起始边至最远边之间的三角形个数不宜多于（）个
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高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网基础上分级布设（）