闸片原形为（）mm，允许磨耗到（）mm，左右闸片需同时更换。
相似题目
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制动闸片的总厚度为24mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。
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CRH1动车组闸片与制动盘间隙为（）mm
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制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留（）mm的间隙。
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同一闸片的内外侧磨耗不一致时，可调整移动闸片吊杆的中心位置。
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闸片剩余厚度不小于（）mm。
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空油变换器处于制动状态下，厚度为2mm的间隙规不能插入制动盘和摩擦垫片之间，证明闸片到限。
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转子刹车闸间隙，闸片至制动环的最小间隙应在2mm～3mm之间，复位弹簧应安装牢固。转子刹车在使用后，需定期检查闸片厚度，当闸片厚度剩（）左右时，需要更换新的闸片。
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缓解状态时，闸片和制动盘应保持一定的间隙，其双侧之和为（）mm。
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转K2、转K4型下心盘原形直径为355mm，磨耗大于（）mm时焊修。
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闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。
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转向架组装时，同一单元制动缸两侧闸片厚度差不大于mm（）
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HXD1C型机车制动闸片更换时，同一制动夹钳单元闸片厚度差不大于2mm；同一台车不同厂家的闸片允许混装（）
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CR400AF型动车组同一夹钳闸片厚度差≤mm（）
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CRH380B（L）闸片磨耗限度值：摩擦体背板外侧（包含摩擦体背板厚度）测量磨耗材料最薄处，限度≥4.5mm。（）
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CRH380B（L）闸片磨耗限度值：摩擦体背板外侧（包含摩擦体背板厚度）测量磨耗材料最薄处，限度≥5.5mm。（）
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CRH380B（L）更换闸片，调节间隙用棘轮扳手配合27mm套筒调整“制动缸闸调器螺母”，使闸片托与制动盘间产生足够空间（可同时放入两片新闸片）。（）
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CRH380B（L）闸片磨耗到限时，根据一级修作业人员记录的闸片列车号、车辆号、位数、位置信息，作业人员使用钢板尺确认闸片是否磨耗到限。（）
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运用客车闸片掉块限度为<（）mm。
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要做实验，试验完毕，测量闸片与盘之间的间隙为（)mm。
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CRH2A型动车组一级修车底作业时，检查轮盘闸片外观状态良好，测量闸片最薄处厚度≥（包括钢背厚度），摩擦块边缘缺损宽度不超过10mm（）
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运用客车质量鉴定规定：闸片与闸盘间隙超过20mm属B类故障（）
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闸片装置，闸片托U型直窜螺栓无裂纹，销套不丢失，磨耗运用限度不大于（）。（1
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测量闸片磨耗可用钢直尺直接进行测量，闸片厚度：动车≧（)mm;拖车≧（)mm（测量时包含钢背内，在最薄处测量)。（)
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闸片原形厚度为28毫米，在运用中充许磨耗到3毫米。（)