夏季线路轨向严重不良时，应进行应力放散或应力调整（）
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无缝线路出现下列情况，应放散或调整应力后重新锁定，使其符合设计要求（）。
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夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。
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无缝线路曲线拨道时，如果拨量的正数负数相差太大，不易调整时，应结合应力放散一道进行整正。
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对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。
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无缝线路有下列情况()时，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求。
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跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。
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无缝线路有下列（）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。
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大型养路机械在无缝线路地段施工时，高温季节应进行应力放散。
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发现胀轨跑道且无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过（），并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。
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无缝线路夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。
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无缝线路应力放散改变了长钢轨原来的长度，而应力调整不改变长钢轨原来的长度。
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如果无缝道岔允许锁定轨温和允许铺设轨温超出设计规定的轨温范围，应进行应力调整或应力放散。
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无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
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无缝线路胀轨跑道应急处理：有条件时，浇水降温；无条件或浇水降温无效时，应，放散应力（）
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加强季节性线路检修工作，及时进行无缝线路应力放散、普通线路轨缝调整，，道床饱满（）
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无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，在哪些情况，应进行应力放散或调整
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跨区间和全区间无缝线路的两相邻管理单元的锁定轨温差超过℃，必须进行应力放散或调整（）
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《线路工技能培训》中，无缝线路哪些地段必须做好应力放散或调整
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无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。《铁路线路修理规则》第4.1.3条
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两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过（），或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过10℃，应进行应力放散或调整。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.10条
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无缝线路混凝土枕直线地段，成段边坡清筛，当预测施工轨温超过实际锁定轨温+10℃~－15℃时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求（）
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夏季无缝线路轨向严重不良，______，应进行应力放散与调整。
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A-D-A-006313无缝线路曲线拨道时，如果拨量的正数负数相差太大，不易调整时，应结合应力放散一道进行整正（）
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无缝线路应力放散作业应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，放行列车或单机时，第一列25km/h,第二列km/h，其后正常（）
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