集中式冷却系统使系统中的所有设备用低温淡水冷却，低温淡水循环工作也是一种闭式冷却系统，淡水所吸收的热量在中央冷却器中传递给海水。
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冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机（）。 ①热损失减小； ②热应力减小； ③低温腐蚀。
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髙温水系统和低温水系统各采用一台（）来建立水压，用以实现强制冷却。
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采用低温送风空气调节系统时，空气冷却器出风温度与冷媒出口温度之间的温差不宜小（）
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低温起动电子控制预热系统在发动机起动后，温控开关自动断开的冷却水温度为高于（）。
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低温冷却系统冷却增压空气、机油、静液压工作油。
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柴油机低温冷却循环系统的功用是降低（）的温度，提高柴油机充气效率及保持机油的润滑性能。
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冷却系统的散热装置，应分为高温系统和低温系统两套设施，两者可合一使用。
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柴油机正常工作时，低温系统冷却水温度不得低于（）℃。
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机车的冷却水系统是由高温冷却水系统和低温冷却水系统各部件按一定的次序由管路和管件连接起来，组成的二个循环回路。
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采用低温送风空气调节系统时，空气冷却器出风温度宜采用（）℃.
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未设置膨胀容器的复叠式制冷系统停机后，由于低温侧制冷剂得不到冷却，当系统内温度上升时，制冷剂将全部气化成过热蒸气，系统压力将剧增。
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现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机
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中央冷却系统中的高温热淡水冷却（），低温的温淡水冷却（）。
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低温冷却水系统是冷却（）的。
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Z12V190B柴油机低温循环系统，是用来冷却降低（)温度的。
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低温往复式BOG压缩机冷却水系统在新添加冷却水后未排气会导致冷却水系统压力异常波动。（）
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汽车在低温条件下使用时。甲说应加强车辆冷却系统的维护,清除水垢保持良好的冷却效果。乙说车辆在低温条件下停放时,应采取防冻.保温措施,使用前应预热。以下正确的是（）
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如果发动机是准备暴露在低温环境下，在柴油机内的冷却用水就必须（)，在散热器冷却系统的安装中，可放入抗凝剂来抗凝，建议用（)作为柴油机的永久抗凝剂。
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冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机______。①热损失减小;②热应力减小;③低温腐蚀。
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低温甲醇洗系统中的循环水冷却器有（)。
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（）会导致低温往复式COG压缩机冷却水系统压力降低。
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Z12V190B型柴油机上设有两套互相连通的冷却循环系统，即“高温循环”，和“低温循环”。（)
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风冷式电冰箱制冷系统的低温端采用风扇强迫对流冷却（）
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关于中央冷却水温度调节系统的描述中，正确的是（）。 A. 闭式的高温淡水用于冷却主柴油机、气缸盖、废气涡轮增压器、活塞冷却油、柴油机系统主滑油等 B. 低温淡水只用于冷却高温淡水 C. 受热后的低温淡水在一个中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却 D. 中央冷却水温度调节主要是调节低温淡水温度，确保低温温度正常
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