在调整重庆CY80摩托车化油器时，如混合气过浓，应将油针挡圈（）移动。
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利用汽车专用示波器或万用表测量氧传感器的输出信号时，如果信号电压长期保持在0.45伏以上，通常说明混合气过浓，下面所列举的哪一种故障一般不会造成混合气过浓？（）
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在讨论喷油器喷油脉冲宽度的闭环控制下，技师甲说，如果从加热型氧传感器送来的混合气过浓信号持续时间过长时，则无法进行闭环控制；技师乙说，如果从氧传感器送来的混合气过稀信号持续时间过长时，则无法进行闭环控制，试问谁的说法是正确的？（）
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在检测氧传感器时，若电压表读数持续较高，表明可燃混合气过浓或氧传感器有故障。
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东风EQH101型化油器主配剂针装置的调整；应将主配剂针拧到底，再退回（）。
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滚杠运输设备时，如需要拐弯，应将滚杠放置成（），并在转弯时根据转弯角用大垂敲击调整。
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化油器混合气浓度的调整，一般是通过调整俘子室油面高度和（）来实现的。
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化油器浮子室油面过高将造成混合气过浓，取下化油器盖，（）以调整油面高度。
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混合气过浓，将会造成发动机（）运转不良，有抖动，化油器有回火现象。
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化油器混合气浓度的调整，一般是通过调整油针位置和（）来实现的。
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化油器“回火”是由混合气过浓造成。
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在通过调整化油器来调整混合气浓度时，摩托车应置于（）。
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在检测氧传感器时，若电压表读数持续较低，表明可燃混合气过浓或氧传感器有故障。
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重庆CY80摩托车化油器浮子高度可通过（）进行调整。
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调整化油器，使混合气（），可降低CO的排放。
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引起发动机混合气过浓的原因主要是化油器调整不当和零件失效所致。
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通常在汽油发动机的混合气过浓时容易发生爆震。
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汽油机冷起动冷时，温度较低，汽油蒸发困难，加之曲轴转速低，使进入化油器的空气流速也低，汽油不易吹散雾化，致使混合气体过稀，引燃困难，因此应使用过浓混合气体以便于起动。过浓混合气的空燃比R=（）。
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在发动机（）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
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安装重庆CY80型发动机活塞时，其顶部箭头应指向（）。
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化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。
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调整喷油器压力时，如拧紧调压螺钉可使喷油压力（）
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如果真空式省油器或机械式省油器的球阀关闭不严，会造成混合气过浓。
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混合气过浓直接导致摩托车（）。
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调整化油器，使混合气变得略稀，排放中的HC含量可（）。
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