轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为()
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（）理论将事故致因过程简化成为失效发生的过程，包括个体失效、现场管理失效、项目管理失效和政策失效。
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“轨迹交叉”论认为：事故的发生不外乎是人的不安全行为（或失误）和物的不安全状态（或故障）两大因素综合作用的结果，即人、物两大系列时空运动轨迹的交叉点就是事故发生的所在。
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“人机轨迹交叉理论”强调人的因素和无的因素在事故发生中具有同等重要的地位。
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轨迹交叉论的基本思想认为伤害事故是许多互相关联的事件顺序发展的结果。当（）在各自发展过程中（轨迹），在一定时间、空间发生了接触（交叉），能量“逆流”于人体时，伤害事故就会发生
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1979年美国地理学家（）将城市化发展过程所经历的轨迹概括为一条被拉平的（）曲线。
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根据轨迹交叉论，为了防止事故发生，须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态.
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在某水利水电施工企业的支模作业现场，上下支模立体交叉作业过程中，不可能发生的事故类型是（）。
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在预防医学实施过程中，根据疾病发生、发展的自然过程，将三级预防划分为（）
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从事故发展运动的角度，轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和（）。
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根据危险源在事故发生、发展过程中的作用，把危险源划分为（）
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海因里希将事故因果连锁过程概括为五个要素，并用多个米诺骨牌来形象地描述这种事故因果连锁关系，五个要素为（）。
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人的因素链的运动轨迹与物的因素链的运动轨迹的交叉点，即人的不安全行为与物的不安全状态同时同地出现，则将发生事故和伤害。
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根据轨迹交叉理论，避免事故发生的预防原则有三种（）
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轨迹交叉的事故致因理论认为，事故的发生是由于（）在同一时空相遇（或逆流能量轨迹交叉）所造成的，有时环境也是造成它们及其相遇的条件。
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人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要。
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轨迹交叉理论强调的是砍断（）的事件链，提倡采用可靠性高、结构完整性强的系统和设备。
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轨迹交叉理论认为，预防事故发生的措施包括：防止人和物发生时空交叉、控制人的不安全行为、控制物的不安全状态。（）
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海因里希把工业伤害事故的发生发展过程描述为具有一定因果关系事件的（），即人员伤亡的发生是事故的结果，事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态，人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的，人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。
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轨迹交叉理论强调人和因索和物的因素在事故发生中具有同等重要的地位。（）
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海因里希将事故因果连锁过程概括为五要素，并用多米诺骨牌来形象的描述这种事故因果连锁关系。下列属于事故发生五要素的选项是（）
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2、轨迹交叉论认为，在事故发展进程中，（）在事故归因中占有同样重要的地位。
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从事故发展运动的角度，轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和____运动轨迹。
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安全科学理论根据危险源在事故发生、发展过程中的作用,把危险源划分为第一类危险源、第二类危险源。其中第二类危险源主要包括（）
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轨迹交叉理论认为_和__是造成事故的直接原因（）
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