两个发动机灭火瓶，其中左灭火瓶只能释放到左发，右侧只能释放到右发。

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• 发动机灭火瓶有（）

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 发动机灭火瓶位于哪里？（）

  A . 发动机吊架内 B . 大翼前缘 C . 后货舱前部 D . 前货舱侧壁板内

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• 每台发动机可有几个灭火瓶对它进行灭火？（）

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 通往左发的灭火瓶释放管是什么颜色（）

  A . 黄色 B . 蓝色 C . 红色 D . 绿色

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• 发动机灭火瓶爆炸帽的电源来自于（）。

  A . 热电瓶汇流条 B . 电瓶汇流条 C . 1号直流汇流条 D . 直流备用汇流条

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• 发动机灭火瓶上的释放爆管主要检查其：（）.

  A . 压力的大小 B . 灭火剂的数量 C . 爆炸帽内炸药的量 D . 使用寿命

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• A330发动机共配备个灭火瓶装置（）

  A . 2 B . 4 C . 8

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• 如货舱灭火瓶热能释放，则灭火剂释放到（）

  A . 机外 B . 前货舱内 C . 电子舱内 D . 灭火瓶将爆炸，因为没有热能保护

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• 确认发动机灭火瓶压力是否正常，应该（）

  A . 直接从灭火瓶压力表上指示来确认 B . 必须根据环境温度-压力曲线图表来确定 C . 根据灭火瓶重量来确定 D . 以上都不对

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• 每台发动机有几个灭火瓶（）

  A . 1个； B . 2个； C . 3个。

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• 737飞机发动机灭火瓶超温，通过安全释放口，将灭火剂释放在：（）

  A . 左发 B . 右发 C . 货舱 D . 轮舱

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• 对发动机灭火瓶爆炸帽电路进行测试，将测试电门置于右侧，则此时左边的爆炸帽绿灯不亮表示：（）。

  A . 前灭火瓶左发爆炸帽电路断路 B . 前灭火瓶右发爆炸帽电路断路 C . 后灭火瓶左发爆炸帽电路断路 D . 后灭火瓶右发爆炸帽电路断路

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• A320飞机的发动机灭火瓶是（）

  A . 左发灭火瓶用于左发，右发的用于右发 B . 两个灭火瓶既可以用于左发灭火也可用于右发灭火 C . 通过按压AGENT1还是AGENT2电门来决定灭火剂释放到左发还是右发 D . 以上说法都不对

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• 发动机灭火瓶安装在：（）

  A . 前货舱 B . 后货舱 C . 散货舱 D . 发动机吊架右侧

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• 发动机灭火瓶能灭发动机的（）

  A . 内部火井 B . 外部火井 C . 内外部 D . 不能确定

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• 发动机灭火瓶是按如下工作的（）

  A . 每个灭火瓶对应一台发动机 B . 当出现火警警告时，先释放SHOT 1，如有必要释放SHOT 2 C . 每个瓶可释放两次，所以共有4次 D . 只有在超压释放指示器变红才可工作

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• 发动机灭火瓶的电源是（）

  A . 1#直流汇流条 B . 2#直流汇流条 C . 热电瓶汇流条 D . 备用直流汇流条

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• 发动机和APU的灭火瓶填充的灭火剂是

  A . Halon1301 B . 二氧化碳 C . 干粉 D . 水

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• 发动机灭火瓶数量是（）

  A . 共2个，位于主轮舱，可给任一台发动机灭火 B . 共2个，位于前货舱后壁板，可给任一台发动机灭火 C . 各1个，位于前货舱后壁板，可给各自的发动机灭火 D . 各1个，位于主轮舱，可给各自的发动机灭火

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• 发动机灭火瓶位置在（）

  A . 前货舱 B . 后货舱 C . 主轮舱 D . 发动机吊架

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• 发动机灭火瓶位于（）

  A . 发动机吊舱 B . 后行李舱 C . 发动机上 D . 后设备舱

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• 70℉时，发动机灭火瓶压力应为（）

  A . 500PSI B . 600PSI C . 700PSI

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• 客舱释压到达安全高度后，应准备灭火瓶，防止意外火灾（）

  是 否

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• 在驾驶舱准备期间，当进行货舱灭火瓶测试时，两个绿色EXT灯亮说明灭火瓶释放爆炸帽环路完整？（）

  A．正确 B．错误

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