电喷发动机因“淹死”不能起动时，可利用断油控制起动，此时应将油门踏板（）
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以下（）不是电喷发动机热车起动困难的根本原因。
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在讨论安装有无分电器点火系统（DIS）的发动机不能起动的故障原因时，技术人员甲说，对于某些车型，如果发动机控制模块不能接收到曲轴位置传感器的信号，那就可能会造成发动机不能起动；技术人员乙说，对于某些车型，如果发动机控制模块不能接收到凸轮轴位置传感器的信号，就可能会造成发动机不能起动，请问谁的说法正确？（）
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电喷发动机热车起动困难的原因有哪些？
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在讨论安装有无分电器点火系统（DIS）的发动机不能起动的故障原因时，技术人员甲说，如果点火控制模块（有的车型点火控制功能也集成在发动机控制模块内）不能正常工作，则发动机无法起动；技术人员乙说，如果发动机控制模块不能正常工作，则发动机无法起动。请问谁的说法正确？（）
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电喷发动机起动时的基本喷油持续时间由（）决定。
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发动机起动系统可利用气源包括（）
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喷油持续时间的控制大致可分为两大类：一是发动机起动后（）的控制，二是发动机起动时的控制。
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电喷发动机点火系统（）接触不良会造成冷车起动困难，而热车起动正常，急加速时发动机转速会波动。
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在出现下列情况时，不论1#2#给水泵的主备状态，系统自动停止该泵，此时不能利用控制面板手动起动该泵（）
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电喷发动机第一次起动和更换ECU时需通电（）后才能起动发动机。
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以下（）不是电喷发动机冷车起动困难的根本原因。
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电喷发动机起动时将油门踏到底，此时电喷系统会（）。
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发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信号就不稳定，点火提前角不能准确控制，所以采用下面哪项进行控制？（）
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电喷发动机起动后在暖机过程中就已进入闭环控制
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电喷车带挡滑行时发动机正处于一种断油的状态。
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发动机自动起动顺序，由FADEC全权控制，机组不能中断此起动顺序
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电控汽油泵上的单向阀损坏，失去单向功能，会造成电喷发动机不易起动。
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当水温为（）以上时，电喷发动机冷起动喷嘴不再喷油。
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使用起动机起动发动机时，每次起动时间不能超过（）秒。
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起动机一次不能起动发动机，需再次起动时，应间隔（）
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装甲车辆起动发动机时，起动电机工作时间不能超过（），如果一次起动不成功，需间隔10秒～15秒才允许下一次起动。连续3次不能起动，应查明原因，排除故障后再起动。
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汽车的电喷汽油发动机起动时,驾驶员（）踩踏加速踏板,即可节油又能保证发动机冷却液温度尽快达到正常
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