横跨梁螺栓孔径向磨耗超过（）时换套。
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调整横跨梁组装螺栓垂直移动量时，调整垫圈数量不超过（）。
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横跨梁调整垫板总厚度为（），不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。
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横跨梁调整垫孔径磨耗超过（）更换。
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横跨梁触板或触板上加焊的调整板磨耗超过（）更换。
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空重车自动调整装置横跨粱组成中，螺栓孔处平面磨耗大于（）时须焊修。
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空重车自动调整装置横跨梁组成中，调整垫板孔径磨耗大于（）时须更换。
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横跨梁组装螺栓垂直移动量（）。
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现车组装时，横跨梁垫板焊装的磨耗板规格为175mm95mm
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空重车自动调整装置横跨梁组成中，安全链吊座孔磨耗大于（）时须更换。
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横跨梁托孔径磨耗大于（）时焊修或更换。
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横跨梁及托补装或更换后，横跨梁组装螺栓垂直移动量（），开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。
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更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，其螺栓螺母安装后，螺栓垂向移动量为（）
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转K5型横跨梁弧形板原型厚度9mm，磨耗大于（）时须更换。
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临修时横跨梁组装螺栓的调整垫圈数量不超过（）。
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横跨梁调整垫板须安装在尼龙磨耗板的（）
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横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过（），且应安装在尼龙磨耗板的下面。
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横跨梁组装螺栓垂直移动量3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过（）个。
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横跨梁与托座间采用横跨梁专用螺栓，端部加装铝质抽芯（）。
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铁路货车段修时，横跨梁组装螺栓须为级，垂直移动量为3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个（）
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横跨梁托孔径原型为（）
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更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓安装后，螺栓垂向移动量不小于4～6mm（）
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转8A型转向架横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换（）
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横跨梁组装螺栓须为4.8级，垂直移动量为3～5mm，开口销要插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个（）
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横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于时焊修或更换（）
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