大闸缓解时制动缸自最高压力缓解至35kpa的时间（）。
相似题目
-
用单车试验器进行缓解感度试验，120型制动机制动管长度小于16m时，将单车试验器移置（）充气，制动缸压力应能在规定时间内缓解至30kPa以下。
-
用单车试验器进行缓解感度试验，120―1型制动机制动管长度小于16m时，将单车试验器移置（）充气，制动缸压力应在45S缓解至30kPa以下。
-
大闸性能试验时，待完全缓解后，将大闸手把从缓解位移至保压位，测定均衡风缸压力下降每分钟不大于5kPa，列车管压力下降每分钟不大于（）kPa。
-
常用全制动后制动缸压力由（）缓解至35kPa的时间为5—8s。
-
常用全制动后，制动缸压力由最高值缓解至35kPA.的时间为（）。
-
用单车试验器进行缓解感度试验，120．1型制动机制动管长度小于16m时，将单车试验器移置2位充气，制动缸压力应在（）缓解至30kPa以下。
-
SS3机车运行中使用电阻制动时，当机车制动缸压力超过150KPa，励磁接触器就跳开，但当机车制动缸压力缓解至150KPa以下时，励磁接触器又吸合的原因是：（）联锁不良。
-
闸缸压力如不能缓解时，松（）中间接头，如能缓解，继续运行（单机运行时使用大闸制动）。
-
制动缓解时，均衡分刚压力自零充至480kPA.的时间为。（）
-
紧急制动后，机车制动缸压力单独缓解到35KPa的时间为（）。
-
GK型三通阀701型试验台减速缓解试验中，制动缸压力由220kPa降至40kPa的时间不得超过（）。
-
制动缸自最高压力缓解至35KPa的时间（）。
-
不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后，都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓，制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓，必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后，经9-15秒左右，制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为（）。
-
大闸制动时列车管最大减压量为（）kPa，此时制动缸的压力应达到最高值。
-
120型制动机的加速缓解阀试验：感度试验位减压100kPa，保压，待压力稳定后，置充风缓解位，制动缸开始缓解时，制动管压力须有明显跃升。
-
自阀（大闸）施行制动时，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫（）。
-
用单车试验器进行缓解感度试验，120型制动机制动管长度小于16m时，制动缸压力应在（）缓解至30kPa以下。
-
牵引货物列车，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（）kPa。
-
缓解感度试验，120型制动机制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至30kPa以下。
-
大闸紧急制动时，小闸推缓解位工作风缸压力降至2kg/cm制动开始缓解。（）
-
装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()kPA以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
-
DC－32k捣固车制动机性能试验时，用单独制动阀进行制动，制动缸压力由零升至340kPa的时间不大于4s，最终压力为360kPa;缓解时，制动缸压力缓至35kPa的时间不大于5s。（)
-
CCBⅡ克诺尔制动机产生紧急制动后,需将大闸手柄至紧急位15秒后，回运转位即可缓解（）
-
YZ-1型空气制动机，大闸放缓解位，总风缸压力空气经调压阀调定压力500KPa后，由大闸送入均衡风缸，继而进入中继阀控制主鞲鞴移动，打开进气阀口，总风向列车管排风
推荐题目
- 各级党委政法委员会要把工作着力点放在监督司法机关确保办案质量上。
- 国际奥委会使用的正式语言是（）
- 除铁器吊装中，两圆环间钢丝绳夹角不得大于（）
- Refer to the exhibit. https://assets.asklib.com/images/image2/2018073015554566566.jpg Which of the following should you do to configure the IP phone to override the priority of the data packets it receives from the host？ （）
- 混凝土吊罐入仓起吊前，指挥人员应得到两侧挂罐人员的明确信号，才能指挥起吊。
- 枸橼酸盐试验阳性的是（）。
- 农村土地承包经营权流转的主体是（）
- 第650题：根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—2012）， 基坑侧壁安全等级为一、 二、 三级的基坑， 其监测方案中都要将（）列为应测项目。
- 下列“五方”中，五行属“土”的是（)
- 小儿身长的发育（）