刮削精度常用25×25mm2面积内的接触斑点（贴合点）来确定规定普通平面的贴合点为（）
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内柱外锥式轴承装配修刮外套内锥孔，其接触斑点为（）/25×25mm2。
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平导轨刮削后，接触点应为25×25平方毫米内6点。
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船舶尾轴与螺旋桨研刮的贴合度要求达到全部面积的70%以上，25×25mm2内着色点达3个以上，且大端着色要求比小端硬。（）
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精刮为修点刮法，达到尺寸形位精度要斑点（）/25×25平方毫米。
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方箱的刮削，要求各平面接触点在任意25㎜ⅹ25㎜范围内不少于30点。
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普通机床导轨刮削接触精度为（）点25m/m×25m/m2
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刮削大型V形导轨时，在25×25平方毫米内接触点为（）点。
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尾轴锥体部分用于安装螺旋桨，如果是机械连接的，接触面积直接影响扭矩的传递，因此规范规定，接触面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）个油斑点。
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刮削导轨接触精度是外接触下精度面积大小平行。
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90°角平尺接触研点数目每25×25mm2面积内0级和1级为（）点。
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刮削大型平导轨时，在25×25平方毫米内接触点为（）点。
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轴承内孔的刮削精度除要求有一定数目的接触点外，还应根据情况考虑接触点的()。
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轴颈与铜瓦每25乘25mm2面积接触点数不应小于（）点。
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我国造船质量标准（CSQS2005）规定，无键液压联接螺旋桨与桨轴接触面应（），每25*25mm2接触点不少于3点。
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齿轮接触精度当接触斑点位置正确，而面积太小时是由于（）太大所致。
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普通机床刮削导轨的接触精度约为（）点/25mm×25mm。
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刮削导轨的接触精度（导轨宽度小于25mm）高精度机床导轨为（）点/25×25mm。
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检验刮削精度，用25mm2的正方形方框内的研点数的多少来确定，研点数达到8～16个点时，精刮结束
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粗刮削的目的是初步取得工件的尺寸及形位精度，接触斑点（）/25×25平方毫米。
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在刮削平板时，每25×25mm2内的研点数越多，精确度越低。（)
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精刮为修点刮法，达到尺寸形位精度要斑点()/25×25平方毫米。
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刮削大型V形导轨时，在25X25平方毫米内的接触点为（）点
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在刮削大型坐标镗床的立柱时，要求立柱导轨面的接触点达到（）/ 25X 25mm2
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轴承内孔的刮削精度除要求有一定数目的接触点应根据情况考虑接触点的（)。
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