船舶的型深是指（）
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船舶的型深D是指（）。
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主尺度比中的型深吃水比与（）有关。
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下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小（）。 Ⅰ、船长、型深Ⅱ、船舶种类Ⅲ、上层建筑、舷弧 Ⅳ、航行区带，航区Ⅴ、季节期Ⅵ、方形系数
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液深是指（）。
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设船舶的设计满载吃水为dS，实际吃水为d，型深为D，干舷甲板厚度为δ，则船舶的设计干舷高度F为（）。
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固井时，水泥返深是指（）的距离。
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一艘2000总吨闪点大于60℃的的成品油船计划增加船舶型深，在现场检验过程中验船师做法正确的是？（）
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船舶的型长是指沿夏季满载水线，从（）的水平距离。
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基础的埋深是指（）。
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某新建货船根据批准图纸和审图意见要求船舶的满载吃水不应超过6.30m，拟勘划的夏季载重线为2320mm，船舶的型深为：8.60m，甲板板厚为20mm，在测量船舶型深时发现左舷的型深误差为-8mm，右舷的型深误差为+6mm，这时甲板线的划定应如何处理：（）
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货油泵舱凹入机舱部分高度一般不大于船舶型深（）。
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在方形系数对干舷的修正中，方形系数是指船舶最小型深的（）处的型吃水所对应的方形系数，取不小于0.68。
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船舶的主要尺度包括船长、型宽、型深和吃水。（）
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如果在测量船舶型深时发现左舷的型深误差为+4mm，右舷的型深误差为+6mm，这时甲板线的划定又应如何处理：（）
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船舶的型深吃水比对（）影响最显著。
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内河船舶横向仓壁的间距应不大于型深的6倍。若不能满足此要求，应采取加强措施以保证船舶的横向强度。
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型深吃水比H/T，主要决定船舶的快速型。（）
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基础埋深是指（）的垂直距离
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某艘无资料内河货船，已知其量吨甲板长（L）28.2米、船宽（B）4.5米、型深（D）2.2米，船首为平头型、船尾为雪撬型、船底为圆底型。验船师如何计算其量吨甲板下围壁处所的型容积（V1）？
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船舶主尺度主要用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等，也称为船型尺度，包括型长、型宽、型深。
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下列与船舶横摇周期有关的因素是()①船舶型宽B;②船舶型深D;③船舶型吃水
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设船舶的型吃水为ds,实际吃水为d，型深为D，干舷甲板厚度为δ，则船舶的夏季干舷高度F为（）
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下列与船舶的横摇周期有关的是：①型宽②型深③型吃水（）
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4、小型客船的型宽和型深的选取要注意（）的布置地位。
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