按两种涡轮增压优缺点比较，脉冲涡轮增压主要适用于（）
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废气涡轮增压机构主要包括（）
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废气涡轮增压器按其涡轮形式分类有轴流式和径流式两种，一般大型涡轮增压器多采用（），小型涡轮增压器多采用（）
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脉冲涡轮增压时排气管需要分组，每组最多不得超过（）。
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定压涡轮增压的主要缺点是（）。
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废气涡轮增压的主要优点有：（）。
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废气涡轮增压系统的基本组成部分有（）。 ①脉冲转换器； ②排气总管； ③柴油机； ④增压器； ⑤空气冷却器； ⑥扫气箱。
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废气涡轮增压器按是否利用发动机排气管内废气的脉冲能量可分为：恒压式、（）。
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采用脉冲涡轮增压的柴油机每根排气支管所连接的气缸数目一般不超过（）
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脉冲涡轮增压对废气能量的利用情况是（）。
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涡轮增压器主要由（）组成。
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废气涡轮增压器主要由（）组成
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下列四项中，属于脉冲式废气涡轮增压系统特点的是（）
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目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。
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定压涡轮增压柴油机存在的缺点是（）。
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根据脉冲涡轮增压对排气管的分组原则，对一台四冲程发火顺序为1―5―3―6―2―4排气管可分为（）
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废气涡轮增压器主要由（）、（）两部分组成。
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与脉冲涡轮增压相比较，定压涡轮增压的缺点是（）
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定压涡轮增压的主要特点是（）
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脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是（）。
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进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。
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涡轮增压缺点是（)时无法有效工作，致使涡轮增压器的响应时间滞后，这也直接导致车辆在低速行驶时发动机功率增加不明显。。
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废气涡轮增压器主要类型有i一VTEC增压器、旁通式涡轮增压器和自由浮动式式涡轮增压器。B（）
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涡轮增压系统有三种类型即空压涡轮增压系统、脉冲涡轮增压系统和脉冲转换涡轮增压系统。（)
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