两级双针压力表红针显示（）压力。
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司机台上的双针压力表指示的压力值为（）和（）。
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风表1红针总风缸工作压力为（）。
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确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关，制动手柄置于B1，双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过（）kPa。
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接触网作业车右侧双针压力表的黑针显示制动缸的压力。
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接触网作业车左侧双针压力表的红针显示均衡风缸的压力。
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司机室双针压力表的作用是显示（）的风压。
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单车试验器的风表有红、黑两针，红针指示（）调整后的压力。
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CRH2型动车组在制动漏泄试验中：确认主风缸压力达到880Kpa；接通停放开关，制动手柄置于B7，双针压力表在2min内漏泄显示不超过（）。
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接触网作业车右侧双针压力表的红针显示制动管压力。
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轨道车所用的风表为两级双针压力表，黑针显示的是（）压力。
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列车的双针压力表红针表示主风缸的压力，白针表示制动缸的压力。
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接触网作业车左侧双针压力表的黑针显示总风缸的压力。
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两级双针压力表黑针显示（）。
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双针压力表有红黑两根指针，红针指示（）的压力。352、F8型分配阀由（）等三部分组成。353、客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自（）。
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单车试验器的压力表有红、黑两针，红针指示（）的压力。
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目视检查双针压力表的外观及安装状态良好，显示正常。将BV手柄置于，总风压力至880±10kPa（）
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接触网作业车右侧双针压力表的红针显示制动管压力。此题为判断题(对，错)。
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在大型养路机械的司机室内，通常都装双针空气压力表，其中一块压力表的红针指示总风缸压力，黑针指示（）压力。
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车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于（）且至少一个空压机工作，则继续运营至终点站退出服务，并随时监视主风缸压力；若压力表指示小于（），在车站时则本站清客退出服务，在区间时则下一站清客退出服务
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两级双针压力表显示均衡风包、总风包、列车管、制动缸的风压值供乘务人员观察（）
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CRH2型动车组司机室双针压力表中MR压力指针低于590Kpa时，紧急制动发生，同时MON__页面中显示MR压低
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双针压力表显示异常时看HMI制动缸及主风缸压力值是否显示正常，如HMI压力值显示正常，而双针压力表显示异常，此时以HMI显示为准，故障列车运行至终点站退出服务，同时需实时查看HMI风压，若风压低于，建议下一站清客（）
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司机台风压表中，白针是指示本单元TC车主风缸缸压力，红针是指示制动缸缸压力（）
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司机操纵台上的双针压力表，红针指示总风压力，黑针指示制动缸压力（）
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