轨道车转线,转入的股道存放不了轨道车组时,司机应及时通知()。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,从线路上更换下来的旧轨枕,应及时(),分类堆码,集中存放,合理使用。
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推进转线调车作业时,两端操作的轨道车,司机必须在进行方向的前端操作,由副司机手持信号旗在前方引导。推进调车速度不得超过()Km/h。需摘开所挂车辆时,必须对停留车辆做好防溜措施。
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因新建、改建工程发生行车设备变化时,工务部门应提供各股道钢轨类型、股道全长及有效长(设有轨道电路的线路由车务部门核定)、线路间距、检查坑位置等相关资料。
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轨道车出入段管线及在站内进行转线作业时,不超过(),车站值班员可用列车无线调度通信设备通知司机转出方向、转入股道、转入的股道是否空闲。
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推峰无线机车信号系统机车股道识别装置为轨道电路模式时,钢轨音频电流为400mA,接收音频信号电压应()。
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道岔是()从一股道转入或越过另一股道时必不可少的线路设备,是铁路轨道的一个重要组成部分。
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轨道车转线时,若需摘开所挂平车,必须对平车做好()措施。
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灯塔一般布置在股道两侧,当需要在股道之间布置时,灯塔柱体的外缘距轨道中心不应小于()。
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轨道车在站内调车或转线作业,应执行()的规定。
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轨道工接班时,发现问题及时处理,处理不了的要及时向矿领导汇报。
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轨道车司机应及时掌握和反映行车中发现的(),主管人员应及时组织有关人员认真研究,采取措施,消除隐患。
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本务机车在站内转线.挂车时,司机根据车站(助理)值班员的口头通知,按或扳道员显示的股道号码和道岔开通信号运行()
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车站应根据国家轨道衡计量站的要求,及时填发《特殊货车及运送用具回送清单》,在检定工作完成后48小时内挂运检衡车组()
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超偏载检测装置检定时,国家轨道衡计量站应逐步运用带有自动设偏功能的检衡车组。暂不具备条件时,应及时通知车站提前准备()吨及以上的起重设备;由车站配合国家轨道衡计量站做好检衡车的设偏及恢复工作。
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严禁利用洗车线进行调车转线作业。特殊情况需进入时应经得到()。同意后,限速3km£¯h通过。
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工程轨道车辆需要转线使用,使用部门要及时与车辆公司沟通。车辆公司要对转线工程轨道车辆做好跟踪管理工作()
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列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码时,自动转入引导模式。在该模式下,当列车运行(),列控车载设备输出语音“目视确认”,司机应在5s内按压警惕键
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出入库、调车转线作业时,司机必须在运行方向的操纵接触网作业车,逐一手指、呼唤确认调车信号。(一次乘务作业标准化)()
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轨道车司机值乘期间严禁单人值乘(含重联车组)或在非操作端逆向操作自轮设备()
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目前的板式无砟轨道存放主要有平放和立放两种方式,长时间存放时应采用横向立放的轨道板包括()
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在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机须检查制动主管的贯通状态,确认车组完整,具备开车条件后,方可起动。《轨道车管理规则》第七十条()
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《行规》规定,动车所需在股道中部的“8辆动车组停车位置”标”处停放动车组时,动车所调度须在编制调车转线计划中注明,车站值班员根据调车转线计划编制调车作业计划时,也须注明。在第1列动车组转线时,应通知司机按股道端部8辆位置停车。()
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轨道车运行时遇天气恶劣,信号机显示距离不足时,司机应及时报告车站值班员(列车调度员)()
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轨道车出库作业时,司机、学习司机应执行哪些规定?()