分组打道钉时,其距离应不少于()根木。
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多人分组捣固时,其距离应不少于()根枕木。
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打道钉时,道钉栽好后,轻打一下道钉,使道钉保持()和稳固。
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《铁路工务安全规则》规定,分组人工捣固时,前后距离应不小于()根轨枕,作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
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多人分组捣固时,其距离应不少于()枕木。
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分组打道钉时,其距离应不少于()枕木。
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分组打道钉时,其距离应不少于()根枕木。
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道钉孔间的距离一般应不小于()。
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绕行停留车辆时其距离应不少于()m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
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人工分组捣固时,其前后距离应不少于3根轨枕,作业人员脚趾不得伸出轨枕边缘;多组捣固机械同时捣固时,前后距离应不少于()m,走行应保持同步。
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绕行停留车辆时其距离应不少于(),并注意车辆动态和邻线上开来列车。
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分组打道钉时,前后距离应不小于()木枕。
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分组人工捣固时,前后距离应不小于3根轨枕,作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
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改道打道钉时严禁锤击钢轨,不准用捣镐打道钉,分组打道钉时,前后距离应不小于()根木枕。
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打道钉时,道钉中心距枕木边缘应不小于()。
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分组打道钉时,前后距离应不少于()根木枕。
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绕行停留车辆时其距离应不少于()m,并注意车辆动态和邻线开来的列车。
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绕行停留车辆时其距离应不少于50m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。()
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绕行停留车辆时其距离应不少于5m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。此题为判断题(对,错)。
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改道打道钉时要稳,不准用捣镐打道钉。()
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绕行停留车辆时,其距离应不少于__米,并注意车辆动态和邻线开来的列车()
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作业人员,绕行停留车辆时其距离应不少于5m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车()
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洛氏硬度试验时,所打硬度的两点距离应不大于2mm。 ()
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洛氏硬度试验时,所打硬度的两点距离应不大于3mm。 ()
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