小闸手柄在运转位，调整阀排气口排风不止是因为（）不严。

相似题目

• 自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的故障分析：自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过小；均衡风缸管径过大，使其容积变大。

  A . 正确 B . 错误

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• YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（），且有大排气声。

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• JZ-7型自动制动手柄在运转位，作用阀排风口漏风的原因有哪些？

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• 28单阀在运转位，单阀排气口排风不止的故障原因是（）。

  A . 单阀供气阀不严 B . 单阀供气阀犯卡 C . 单阀供气阀弹簧折损 D . 单阀调整柱塞O型圈破损

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• 电空制动控制器运转位时，中继阀排风口排风不止的原因可能有（）。

  A . A、中继阀排风阀关闭不严； B . B、中继阀供气阀关闭不严； C . C、均衡风缸漏风； D . D、小闸故障。

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• 自动制动阀手柄在运转位、制动区、过量减压位时，凸轮盒下方排风口漏风，可能的原因有（）。

  A . 调整阀柱塞处的总风漏 B . 单缓柱塞阀漏泄 C . 重联柱塞处的列车管漏风 D . 单缓柱塞排风口堵塞

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• 自阀手柄在“运转位”，“过充位”时，自阀排风口排风还止的原因是CZDF-8号电空阀（）。

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• JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，制动管内的压力空气由调整阀排风口排出，以达到紧急制动的目的。

  A . 正确 B . 错误

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• 自阀手柄前两位，副阀部充气阀排风口排风不止的原因是副阀柱塞或阀套端部第（）道O型圈密封不良。

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• 自阀手把在紧急制动位再移到运转位，列车管压力不上升，从自阀放风阀处排风不止的原因为（）。

  A . 常用限压阀调整压力过高 B . 作用管漏泄 C . 放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔 D . 作用阀漏泄

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• JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。

  A . 正确 B . 错误

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• JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀排风口排风不止，自阀手把运转位，将调整阀手轮全部松开，制动管降压为零后停止排气，为（）漏泄。

  A . A、供气部分 B . B、遮断阀部分 C . C、排气部分 D . D、调整阀

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• J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。

  A . 正确 B . 错误

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• 自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。

  A . 自动制动阀调整阀的供气阀杆过短 B . 自动制动阀调整阀的供气阀杆过长 C . 自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬 D . 自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软

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• 自动制动阀手柄不许放在何位置，副阀充气阀通大气口排风不止。其原因是副阀充气阀膜板破裂，应更换副阀（）

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• 单独制动手柄在运转位，调整阀盖排风口漏泄，可能的原因有（）。

  A . 供气阀口被污物垫住 B . 供气阀弹簧被卡住 C . 调整阀柱塞O形圈漏泄 D . 常用限压阀卡住

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• 小闸在运转位时，供气阀口漏泄会造成：（）。

  A . A、调整阀盖排气口漏泄 B . B、机车自动上闸 C . C、大闸凸轮盒漏风

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• 自阀调整阀排气口排风不止的原因是（）。

  A . 调整阀膜板缩孔风堵堵塞 B . 调整阀供、排气阀漏泄 C . 调整阀膜板破损 D . 调整阀膜板弹簧折断

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• 自阀运转位，自阀调整阀排气口排风不止的原因（）。

  A . 调整阀不严 B . 供气阀不严 C . 自阀排气阀弹簧过硬 D . 调整阀密封圈不严

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• 运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（）。

  A . A、中继阀排风阀关闭不严； B . B、中继阀供气阀关闭不严； C . C、均衡风缸漏风； D . D、总风遮断阀未关闭

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• 单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄，当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是（）。

  A . 排气阀阀口被污物垫住 B . 排气阀阀口有伤痕 C . 排气阀弹簧太软 D . 排气阀弹簧被卡住

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• JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。

  A . 排风不止 B . 不排风 C . 间断排风

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• 单独制动阀在运转位，自阀实施制动后，单阀排风不止的原因是（）漏泄。

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• YZ£­1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（)，且有大排气声。

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