柴油机冷却水管路阻塞时，会使（）。
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柴油机冷却水温度过低，会使散热损失（）。
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柴油机通向涡轮增压器的冷却水管路是高温水冷却系统。
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膨胀水箱应高于柴油机，并处于冷却水管路的最高位。
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柴油机使用操作不当，润滑油和冷却水温度过低或过高，会使零件加速磨损。
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冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机（）。 ①热损失减小； ②热应力减小； ③低温腐蚀。
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机泵冷却水的进水温度高，会使冷却水管路不畅通。
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柴油机机油冷却器阻塞时，机油的变化是（）。
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船机新船试航的时候，要检查柴油机内、外循环冷却水、机油、柴油情况、电气仪表、船上进、排气管路以及（）
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柴油机水冷式机油冷却器芯子损坏，会使油底壳机油（）。
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散热水箱芯子或冷却管路（）时，将导致柴油机冷却水温过高。
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机油或冷却水温度低会使柴油机起动困难。
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柴油机进行大修时，冷却水系统管路开焊允许焊修，焊后需经0.7Mpa水压试验，保持5min不许泄漏。
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柴油机启动后，冷却水温上升很快时，应检查水箱是否缺水，管路内有（）或连通水阀是否打开。
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船舶柴油机动力装置动力管路系统包括（）。 Ⅰ、燃油系统 Ⅱ、滑油系统 Ⅲ、冷却水系统 Ⅳ、压载水系统 Ⅴ、排气系统 Ⅵ、压缩空气系统
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静液压系统的工作原理：当柴油机运转时，柴油机曲轴自由端万问轴带动静液压复建箱，带动静液压泵，静液压泵从油箱把油吸入后，通过压力管路将油送至液压马达，液压马达在液压油的作用下进行旋转还动冷却风扇工作，通过湿度控制阀的自动控制，使冷却风扇转速实现了无级变建，从而使柴油机的机油和冷却水达到了自动恒温控制。（）
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柴油机进气道有阻塞时，会使涡轮增压器（）。
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柴油机停车后立即中断冷却水，会使气缸盖（）。
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发电机启动前，应检查冷却水泵是否灌满（），管路有无漏水或阻塞。
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喷油器雾化不好，滴、漏油时，会使柴油机冷却系统温度高。
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燃油及燃油管路中有水会使柴油机燃烧排出（）。
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盛在汽车、柴油机水箱里的冷却水，在冬天结冰后会使水箱炸裂。为了防冻，常加入少量的（）
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柴油主机暖缸的方法有（） ①用蒸汽或电加热主淡水泵出口管路上的水，并起动独立淡水泵 ②蒸汽对膨胀水箱加热并开启淡水泵 ③停航时发电机冷却水至主机冷却腔循环
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在柴油机气缸冷却水温度控制系统中若把测温元件插在冷却水出口管路中，随着柴油机负荷的增大（）
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柴油机冷却水进入机油内过多时，会使机油变黄、变白。（)
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