我国规定的机车轮缘厚度为(),高度为()。
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根据《机车检修质量标准》,轮缘的高度不得超过()
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电力机车新的轮箍轮缘高度为()。
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准备出段牵引列车的机车,轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。
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牵引列车的机车出段前,轮缘的垂直磨耗高度不超过(),并无碾堆.
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车轮轮缘出厂厚度为(),运用限度为()。
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新出厂的机车中,轮缘的高度应为()mm。
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电力机车新的轮箍轮缘厚度(从距轮缘顶部18mm处测量)为()。
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轮缘厚度的段修限度为()mm。
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电力机车新的轮籀轮缘厚度(从距轮绦顶部18mm处测量)为()
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根据《机车完好标准》,轮缘高度不得超过()mm,轮缘厚度磨损不超过原厚度的()%。
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二号线新轮轮缘厚度和高度分别为()
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机车轮缘的原型高度应为()mm。
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为什么电机车轮缘高度不得超过300mm?
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轮缘厚度在距轮缘顶点18毫米处测量为()毫米。
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D、E型车轮轮辋厚度的容许限度为();轮缘厚度的容许限度为()。
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韶山4型电力机车轮缘垂直磨耗高度的禁用限度为()。
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快速车轮对A1修,轮缘厚度磨耗的限度为()。
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