链传动因为其链节的多边形运动，所以瞬时传动比是（）。
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链传动中，瞬时传动比是（）的。
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链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。
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链传动中，为什么链节数常取偶数？
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链传动是依靠啮合力传动的，所以它的瞬时传动比很准确。
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链传动时，因瞬时传动比是变化的，所以不宜用高速传动。
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链传动是依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力的，所以应属于（）。
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在链传动中，链节一般均为偶数，主要目的是（）。
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链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。
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链传动中传动链的铰链磨损使链节距变（），容易引起（），失去工作能力。
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滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（）。
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在链传动中，为什么尽量不用过渡链节？
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链传动中，链节距大，（）。
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链传动时，因为能在潮湿、高温、油污和粉尘等不良环境中工作，所以只有在其恶劣的环境中，才采用链传动.
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链传动属于啮合传动，所以瞬时传动比恒定。
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链传动中,链节数取偶数, 链轮齿数取奇数,最好互为质数,其原因是( )。
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设计链传动时，链节数最好取：
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在链传动中，为了减小传动的动载荷，应当（)链节距、（)链轮齿数。
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水平链传动其链的下垂度等于（)倍的中心距。
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链传动中,链节数和齿数常分别取
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2、为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条 。
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12、滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后 。
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9、设计链传动时，链节数最好取偶数，以防止采用过渡链节。
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8、链传动的瞬时链速和平均链速都是恒定的，所以链传动的平稳性较好。