目前电力系统向牵引变电所供电大多采用（）kv输电线。
相似题目
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指直接向牵引变电所供电的地区变电所（或发电厂）及高压输电线路，（）一般为110kv
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牵引变电所从电力系统接引两回220kV的外部电源供电，并互为热备用。所内设置（）单相牵引变压器。
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供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源，经降压、整流成（）直流供驱动列车用。
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（）供电时，电力系统的功率要从牵引变所穿越，故牵引变电所一般采用桥式结线。
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国家电网科[2011]12号《基建和生产标准差异协调统一条款》规定，220kV及以下变电站宜采用通信电源与变电站电源一体化设计，即厂站直流系统经DC/DC转换向通信设备供电。
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电能从牵引变电所经（）、（）输送给电力机车，而又从电力机车经钢轨（称轨道回路）、回流线流回牵引变电所。由馈电线/电缆、接触网、轨道回路及（）组成的供电网络，称为（）。
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牵引变电所是向电力机车供电的变电所。
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由于铁路电力牵引属于二级负荷，所以牵引变电所须由两路高压输电线供电。
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因为高速铁路牵引负荷大，可靠性要求高，牵引变电所外部电源绝大多数都采用220KV或以上的电压供电。
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供电系统主要由主变电站、（）kV供电环网电缆、牵引降压混合变电所、降压变电所、接触网系统、区间维修动力照明和电力监控系统（SCADA）组成。
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牵引供电系统主要包括牵引变电所及（）两个部分，其任务是保证质量良好并不间断地向机车供电。
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牵引变电所的功能是将110kV或220kV三相交流电变换成（），并供电给牵引网和电力机车。
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南延线供电系统为110kV-35kV两级电压集中供电方式，在（）附近新建110kV主变电站一座，同时在原一号线安德门主变电站引出两回35kV出线回路，由其共同向地铁35kV牵引变电所及35kV降压变电所供电，35kV联络开关设在花神庙站。
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牵引变电所将三相的110kV高压交流电变换为（）单相的交流电，然后向接触网供电。
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我国电力系统对牵引变电所的供电一般都采用（）KV电压等级，也有采用220KV电压等级的。
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一号线设有（）主变电站，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。
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牵引变电所的作用是将电力系统引入的110kV或220kV三相交流电转换成 的单相交流电，通过馈电线送至铁路线上的接触网，供电力机车取用。（ ）。
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【单选题】牵引变电所的作用是将电力系统引入的110kV或220kV三相交流电转换成 的单相交流电，通过馈电线送至铁路线上的接触网，供电力机车取用。（）。
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地铁十号线共有座主变电站，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电（）
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对于中型建筑或工业企业一般采用一级降压的供配电系统，由用户变电站将（)KV电压降至 0.38KV／ 0.22KV向用电设备供电
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在牵引变电所内通过整流变压器将AC35kV降到AC1180V,经整流器转换成DC1500V向接触网供电（）
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4、（）从发电厂或城市电网区域变电所获得110kV电源，降压成35kV（或33kV）以中压网络形式向线路沿线的降压变电所和牵引降压混合变电所供电。
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牵引变电所内35KV两路馈线并行通过两个变为1500VDC直流给牵引系统供电（）
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目前电力系统向牵引变电所供电大多采用kv输电线（铁道概论）（）