控制型转向架的下心盘采用（）结构，直径增大，可以减少裂纹和方便组装。
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转8A型转向架在临修中对下心盘要求正确的是（）
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什么是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对，并将重量传给走行部？
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转K2型转向架下心盘螺栓强度等级为（）
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转8A型转向架下心盘心盘磨耗盘无破损，裂纹不超限，可有2处以上长度之和不大于（）mm的裂纹。
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转K2转向架的下心盘直径增大到（），降低了心盘单位面积压力，减少裂纹产生。
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临修检查时转8A型转向架下心盘直径磨耗不大于（）。
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转K6型转向架装用直径为（）的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘。
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转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。
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C76型浴盆式敞车装用加强型中梁和冲击座，优化了牵引梁的结构，提高了心盘座，并装用直径为（）的重载下心盘。
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控制型转向架下心盘采用（）结构，直径增大，可以减少裂纹和方便组装。
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C76型浴盆式敞车所采用的重载下心盘的直径是（）
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车体的上心盘与摇枕的下心盘之间可以转动。
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转K6型转向架摇枕由固定杠杆支点座组成、摇枕、下心盘、斜楔面磨耗板组成。
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临修时，转8A型转向架须分解检查，下心盘平面磨耗不大于（），直径磨耗不大于3mm。
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临修时转8A型转向架下心盘平面磨耗不大于（）。
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更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时，心盘底面距轨面自由高度小于（）时，须在球面下心盘和构架间安装钢质垫板调整。
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转8A型转向架须分解检查，并符合要求：下心盘直径磨耗不大于（）mm。
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转8A型转向架须分解检查，并符合下列要求：下心盘平面磨耗不大于6mm，直径磨耗不大于（）mm。
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（）是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对，并将重量传给走行部。
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转K4型转向架与转K2型转向架结构相同点为两者均采用了交叉支撑装置，上、下心盘间安装了心盘磨耗盘，采用了两级刚度弹簧。（)
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控制型转向架采用式下心盘（）
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控制型转向架下心盘采用坐入式结构，直径增大，可以减少裂纹和方便组装。（)
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转K2、型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含磨耗盘）宜为（）
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转K4型转向架平面下心盘直径磨耗（由平面向上10mm处起计算）不大于（）
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