南京地铁车辆“=A+B+C-C+B+A=”代表的含义是什么？
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南京地铁南北线一期工程设车站16座，其中，地面及高架车站、车辆基地不设（）设施，11个地下车站和区间隧道机电设备繁多复杂，设BAS进行自动监控管理
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南京地铁2号线车辆的空气管路系统主要由哪几部分组成？
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南京地铁列车每节A车都安装有（），可以起到车辆之间的防爬作用，同时还具有（）功能，以保护司机、乘客的安全，避免车体的损坏。
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南京地铁的标准色红、蓝、黑分别代表什么？
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南京地铁2号线车辆的空气管路系统的L组指的是（）
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南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。
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南京地铁车辆设2个空气压缩机，根据单双日有一台工作，运行中其工作压力范围为：（）bar。
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南京地铁南北线一期工程设车站16座，其中，地面及高架车站、车辆基地不设VRV空调设施，11个地下车站和区间隧道机电设备繁多复杂，设BAS进行自动监控管理。
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南京地铁二号线车辆供电分为高压、中压和低压，低压为（）.
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在工商卷烟物流在途信息系统中，地图上的车辆颜色、状态不同，代表的含义也不同。
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南京地铁一号线在车辆段使用ZD6电动转辙机，正线上使用西门子公司的（）。
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南京地铁2号线车辆上的门可分为4种，分别为：（）、司机室侧门、紧急逃生门和司机室隔间门.
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南京地铁一号线车辆的六节车编组共（）扇客室门。
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轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一，它由车轮和车轴组成。南京地铁一号线列车的空气制动系统及空气供给系统设备是由：供气设备、空气处理设备、主风缸辅助设备：旋塞、软管连接、电磁阀、安全阀、压力控制器、喇叭、（），压力计等等组成。
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南京地铁一号线车辆客室门的移动主要由（）个带齿轮的电动机驱动。
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南京地铁2号线车辆段使用（）电动转辙机。
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南京地铁2号线的车辆由TCMS通过一个接口控制一个空压机，当空压机为主空压机时设置为高 。这些接口考虑了（）以及空压机的故障。
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南京地铁一号线车辆的制动方式有（）种。
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南京地铁车辆的二系悬挂包括：（）、两个垂向减震器、一个横向减震器、抗侧滚扭杆。
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南京地铁三号线车辆段/停车场通信专网UPS的输出容量为KVA（）
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2000年8月，南京浦镇车辆厂和法国阿尔斯通公司合作生产供应（)的轨道交通车辆，标志着中国城市地铁车辆国产化进入实施阶段。
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重庆地铁车辆客室门0101146B，其中6代表什么意思（）
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6号线地铁运营601-651列车为中国南京中车浦镇城轨车辆责任有限公司制造的06A5106浦型车。该车型为形式（）
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南京地铁一号线车辆采用（)型车。