6号线地铁运营601-651列车为中国南京中车浦镇城轨车辆责任有限公司制造的06A5106浦型车。该车型为形式()
相似题目
-
南京地铁一号线地面发送ATP报文到列车的传输载体为().
-
南京地铁二号线列车载客量AW3超载乘客人数/每列车为()人。
-
南京地铁一号线列车驾驶模式有().
-
南京地铁一号线列车设计构造速度为()km/h。
-
南京地铁每列车采用6辆编组,()方式。每辆车定员载客平均为310人,全列车定员载客1860人。
-
()方式等同于南京地铁一号线正常运营模式。
-
南京地铁一号线南延线列车采用的是()网络。
-
南京地铁一号线列车总长度为()米。
-
南京地铁一号线列车6节编组1/3动力,AW3工况,可爬()的坡道。
-
南京地铁二号线列车自动控制系统(ATC)由()、()、()和()组成。
-
南京地铁二号线列车EP2002阀包括G阀()、R阀()、S阀()。
-
(),南京地铁一号线正式开通运营。
-
南京地铁一号线列车驾驶模式不包括()
-
南京地铁2号线列车的不是强迫风冷的()
-
南京地铁一号线每列车采用2拖4动式6辆编组。()
-
南京地铁2号线广播系统,主要用于地铁运营时对乘客进行公告信息广播,当发生灾害时兼做救灾广播,保证地铁运营的服务管理质量,为运营管理及维护人员提供更灵活、快捷的管理手段()
-
2000年8月,南京浦镇车辆厂和法国阿尔斯通公司合作生产供应()的轨道交通车辆,标志着中国城市地铁车辆国产化进入实施阶段。
-
南京地铁一号线列车某一辆车使用过BIPS常用制动隔离后,列车限速运行()
-
南京地铁二号线列车调整门扇V形时,要求两页门扇上部比下部()。
-
南京地铁一号线列车全列车车门关闭且无故障的情况下,对单个车门进行隔离,则该车门内部指示灯()外部指示灯()。
-
昆明地铁6号线一期电客列车构造速度为,正线设计最高运行速度为()
-
南京地铁一号线列车全自动车钩拉伸强度为()。
-
南京地铁一号线列车EDCU在网络中的地址是由()来定义的。
-
南京地铁一号线列车车钩在车体安装时,安装座螺栓涂()。