翻车前，调车人员应先检查（），再接倾翻软管。
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KF60、KF60AK型自动倾翻车气缸倾翻机构缸体底部、中部处内径磨耗不大于（）。
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侧倾式翻车机是将物料倾翻到车辆的一侧。
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每台翻车机有两台主机倾翻电动机。
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翻车机作业时应遵守下列规定：1，（）必须动作良好，回转自动限位保护应投入，手动（）处于备用状态；2，值班人员必须检查煤车时否符合翻车机的要求，不准（）不符合要求的煤车；3，翻车机在（）中，作业区内不准无关人员靠近；4，当翻车机会转到（）度后需要清扫车底时，必须先切断电源，并取得（）许可，方可进行；5，如需在翻车机下部煤桳子上清除大煤块、杂物以及检查维护时，应切断电源，挂警告标示牌，并取得值班人员许可，方可进行；6，调车人员不准乘车辆进入翻车机室内，机车必须在翻车机运行之前退出翻车机工作区域。
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密接式车钩车辆的摘挂和软管的摘解由调车人员负责，其他由列检人员负责，无列检作业时由（）负责。
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调车人员作业前应检查（）等备品。
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翻车机翻车作业正在进行时，调车人员也可以在空车线接风。
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翻车机电动机（倾翻电动机）现大多采用双速电动机。
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转子式翻车机最大倾翻角度为160度。
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翻车机倾翻过位产生的主要原因是：主令控制器失灵和倾翻接触器粘连。（）
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铁水预处理区域高炉铁水罐倾翻液压站、扒渣机、铁水包倾翻车所用液压介质为（）。
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动车组采用机车调车作业时，动车段（所）人员负责过渡车钩、软管的装卸并打开车门，（）负责车钩和软管的摘接。
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翻车前应先翻空矿车，以便观察各机构运转情况，确认无误再行翻车。
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转子式翻车机是使翻卸的车辆中心远离翻车机回转中心，使车箱内煤倾翻到车辆一侧的受料斗内。
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铁水预处理区域铁水包倾翻车的倾翻速度为（）。
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调车转场作业，按《站细》规定连结制动软管后，动车前应进行制动机（）。
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列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的，由调车作业人员负责。（)
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动车组采取机车调车作业时，调车人员负责车钩摘解软管摘结（）
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列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责，软管的连结，有列检作业的始发列车由列检负责；无列检作业的，由调车作业人员负责（）
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货物列车本务机车在（）调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责
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移动式压力容器充装前，操作人员应对装卸软管作宏观检查，如有损坏、变形等现象，禁止作业。
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列车摘挂作业及列车编组完毕后，调车人员须对所挂车辆（列）的（）等情况进行复检（有列检人工技术作业的列车，调车人员复检时可不检查车辆软管连结、折角塞门开闭情况），复检完毕后调车组要向车站值班员汇报
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取送车辆前，调车人员应对线路进行检查的主要内容有（）
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防止客运列车空气制动系统冬季积水冻结，机车与车辆连结制动软管前，应先开启折角塞门，将积水排出后，再连结制动软管（）
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