铁路电务设备维护工作应按设备（）进行维修，并按周期进行中修和大修。
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铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备，凭铁路局发给的携带器材乘车凭证，可最多携带6V蓄电池（）。
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铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备，应将携带品放在（），保证安全。
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铁路无线通信设备维护工作坚持以预防为主、强度与（）并重，合理维修
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铁路技术设备，除由直接负责维修及管理的部门经常检查、周期维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行定期（）和（）。固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记簿》内。
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铁路技术设备，除由（）经常检查、周期维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行定期全面检查和专项检查。
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《铁路旅客运输管理规则》铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备，凭铁路局发给的携带器材乘车凭证，可携带调合漆（）。
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《铁路线路修理规则》规定，检查监控车间（工区）应按规定的项目和周期进行设备检查分析，并及时传递检查信息。
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铁路电务设备维护工作应按设备技术状态进行维修，并按周期进行（）。
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铁路通信设备维护工作由维修、中修、大修三个修程组成。
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铁路技术设备，除由直接负责维修及管理的部门经常检查、周期维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行定期全面检查和专项检查。
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铁路通信（）设备维护工作由维修、中修、大修三修程组成。
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有人值班变电站、集控中心、巡维中心必须制定变电站的年季月设备维护周期表，并按周期开展维护工作。维护项目应包含以下内容：正确的是（）。
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铁路技术设备的养护维修工作，应实现（），严格责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。
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电务段是管内列控系统设备维护和管理的责任主体，列控系统设备由专业车间、现场车间和（）负责维修。
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《铁路旅客运输管理规则》铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备，凭铁路局发给的携带器材乘车凭证，可携带汽油（密封）（）。
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《铁路旅客运输管理规则》铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备，凭铁路局发给的携带器材乘车凭证，可携带变压器油（）。
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《铁路旅客运输管理规则》铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备，凭铁路局发给的携带器材乘车凭证，可携带防腐油（）。
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铁路信号设备维护工作由铁路信号设备维护工作由维修，中修，大修三部分组成（）
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设备维护商进行设备维护维修时，（)或（)要审核维护维修人员的身份证和工作证件（或介绍信)。
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（）负责对线路设备进行周期性检查，并做好记录，掌握线路设备状态及变化规律。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章6节
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铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备，凭铁路局发给的携带器材乘车凭证，可最多携带蓄电池（6V组）（）组
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房建设备综合维修周期应根据竣工图纸中标明的设计（）.产品（）.设备供应商提供的（）.维护手册以及现行相关（）的要求确定。《铁路运输房建设备管理实施细则》
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大修工作量应根据大修周期、设备状态、使用环境及设备类别综合确定。《铁路运输房建设备大修维修规则（试行）》（）
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电务人员要了解冬季铁路电务设备维护变化的特点，主要有（）方面的变化
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