接触网除与列车有相互作用的设备以外，其余设备可以侵入设备限界。
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禁止作业人员及其所携带的物件、使用的工具侵入接触网设备的带电部分（）米以内的范围。
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远离作业――在距接触网带电部分（）以外的附近设备上进行的作业。
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线路开通前，应认真进行（）检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记录。
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远离作业是在距离接触网带电部分（）m及以外设备上进行的作业。
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一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的（）。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的（）。
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日常在道床坡脚（限界）以外可进行整修栅栏，油刷线桥标志等不影响路基（道床）稳定，不侵入限界，不影响线桥设备正常使用的作业，可在天窗外进行，但严禁利用速度（）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。
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架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工，列为B类施工。
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与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。
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在铁路总公司指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车，配备应急通信设备，并处于整备待发状态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。（）
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由TN系统供电的总等电位联结作用区以外（如室外）的电气设备，其间接接触防护可采用（）。
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在具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对旅客列车以外的列车（），可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达调度命令。
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通用挂具上除与镀件和极杆接触的导电部位以外，其他各部位均应进行绝缘处理。（)
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列车运行至接触网分相前，遇ATP设备故障触发制动情况时，应立即断开主断路器，确认停车位置，再闭合主断路器，防止自动过分相装置不起作用造成带电过分相
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邻近既有线4米范围内的作业，工区人员必须进行现场监护，杜绝施工侵入供电设备安全限界（距接触网、供电线10米）以内（）
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一切建筑物、设备，在任何情况下不得侵入-------、-------，车辆无论空重状态，均不得超出车辆限界，与车辆有直接相互作用的设备，在使用中不得超过规定限界
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遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，检查人员不得进入路肩、桥面、隧道范围内。必要时，如仅需在路肩、桥梁作业通道且不侵入铁路建筑限界检查，本线列车限速（）及以下。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.14条
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语音记录装置良好的车站，准许（）以外的列车使用列车无线调度通信设备发车
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在线路未封锁情况下，旅客列车径路上的轨旁设备、供电设备，或（）侵入机车车辆限界
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一切建筑物、设备，在任何情况下不得侵入地铁{建筑限界}、{设备限界}，车辆无论空、重状态，均不得超出{车辆限界}，与车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定限界
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架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线错类施工（）
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异物侵限：各类设施、设备、物体由于各种原因侵入设备限界或车辆限界，影响列车（）
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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入规定范围。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围（）
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电客列车在正线运行时，发现有异物侵入限界，若电客列车司机判断能将异物移动至限界以外或拾取至列车上时，须使用列车上配备的（)及（)对异物进行处理
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“外界设施侵限”中的外界设施是指地铁建筑限界以外，属于外部单位、外部人员所有，由于各种原因产生位移而侵入（）或（），造成或可能造成地铁设施设备损坏、影响列车正常运行的设施、物品、人员。
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