机车信号110V主机与75V主机箱，可以互换使用的板件有（）。
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JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与（）连接。
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一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块，电源模块每路输入为DC110V，输出为双路（）V。
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JT1-CZ2000型机车信号设备主机背后接口，试验时电缆X27航插可以与X28互换插接。
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机车信号接收灵敏度除与主机有关外，还与接收线圈的（）有关。
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用式机车信号主机板上的点灯继电器使用（）V电源。
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JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为IID110V司控开关II端输入。
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说出机车信号主机与机车信号机间各连接器电气连接的信号定义。
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JT-CZ2000-jd（75V）机车信号主机连接板的功能是什么？
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JT1-CZ2000型机车信号设备主机背后电缆接口，试验时I-ZS与II-ZS航插可以互换插接。
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JTl型通用式机车信号主机板上的点灯继电器使用（）电源。
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提供给一体化机车信号主机工作的110V电源从（）插座输入。
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JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板，两板中都设有直流110V转直流（）电源模块，均能独立为系统提供供电。
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J.JYC机车信号远程监测装置车载终端可与哪种机车信号主机配套使用（）。
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一体化机车信号主机板的2个LED为1s同步瞬间灭1次闪亮时，指示该主机板检测到接收线圈断线或接收线圈与主机箱之间的（）。
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JT1-CZ2000型机车信号设备主机背后电缆接口，试验时X30航插可以与X28互换插接。
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JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
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通用式机车信号主机使用的熔丝容量为多少？
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主机内的主机板设有接收信号制式选择功能，制式设置要与机车实际运行交路制式相符，若制式设置错误可能导致机车信号显示升级。
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机车信号通过（）与LKJ2000型监控主机相接。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为电源板110V、50V、LED亮，主机板工作，记录器板无LED亮，可能造成这一现象的原因有（）
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JT-C型机车信号主机双机热备（）是自动的,上电时双机中的哪一套主机投入工作是随机的。在机车信号检测时可以按压转换按钮,实现主、备机人工切换,以便检测某一指定主机板
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JT-C型机车信号主机双机热备故障切换是自动的,上电时双机中的哪一套主机投入工作是随机的。在机车信号检测时可以按压（）,实现主、备机人工切换,以便检测某一指定主机板
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我局机车TAX箱的插头与JT-C系列机车信号主机插头连接，实现通信（）
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机车信号通过（）插头与监控主机相连
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