为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高导磁率、厚度0.35mm或0.5mm，表面涂绝缘漆的（）叠成。
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变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片叠压制成，目的是为了降低（）损耗。
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涡流会引起铁心的（），也就是通常的涡流损耗。
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我们把这种由于涡流而造成的不必要损耗称为涡流损耗。涡流损耗和铁心损耗合称铁损。
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变压器交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。
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在交流电磁铁中，由于交流铁心线圈通电后，在铁心内产生涡流，为减小涡流损耗，铁心可由彼此绝缘的（）叠成，这样电阻率大，减小涡流损耗。
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当变压器主磁通穿过铁心，会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗，该损耗称为（）.
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有人为了减少变压器铁心的磁滞损耗而将铁心抽去，这样做的结果是（）。
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变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗；损耗的主要原因是磁滞和涡流。
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交流接触器的铁心一般用硅钢片叠压铆成，其目的是减小涡流及（）损耗。
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变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为铁耗。
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变压器的铜损耗包括磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗。
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交变磁场在铁心中所引起的磁滞损耗和涡流损耗合称为（）损耗
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电动机、变压器的铁芯用（）制造是为了减少交变磁通引起的磁滞与涡流损耗。
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为减小磁滞损耗，其线圈铁心要尽可能采用（）的材料.
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直流接触器的铁心无磁滞和涡流损耗.
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制作铁心时采用硅钢片，主要是为了减小磁阻，而与涡流损耗和磁滞损耗无关。（）
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为了提高中.小型电力变压器铁心的导磁性能，减少铁损耗，其铁心多采用（）制成。
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为了减小涡流，电动机和电器的铁心采用涂有绝缘漆的硅钢片叠装而成。（）
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减小铁心硅钢片的厚度,能够降低变压器的空载损耗是因为薄硅钢片的磁滞损耗更小.()
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环氧树脂干式变压器的铁心采用优质冷轧晶粒取向硅钢片。由于硅钢片性能好，其单位损耗小，从而时变压器的铁损和铜损均减小。
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由于定子铁心在强交变磁通的作用下产生涡流和磁滞损耗并且发热，所以定子铁心采用许多绝缘的冷轧电工钢片组成。（)
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为了减小磁滞损耗，线圈铁心应尽可能采用（)
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（）涡流产生在与磁通垂直的铁心平面内，为了减小涡流，铁心采用涂有绝缘层的薄硅钢片叠加而成
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下列有关涡流的说法，错误的是哪些？()有关功率损耗的说法，哪些是正确的①在交流铁心线圈中，既有铜损，又有铁损②铁损是由磁滞和涡流产生的③由磁滞所产生的铁损耗称为磁滞损耗④由涡流所产生的铁损耗称为涡流损耗
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