减小铁心硅钢片的厚度,能够降低变压器的空载损耗是因为薄硅钢片的磁滞损耗更小.()

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• 为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高导磁率、厚度0.35mm或0.5mm，表面涂绝缘漆的（）叠成。

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• 变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片叠压制成，目的是为了降低（）损耗。

  A . A、杂散 B . B、铜 C . C、铁 D . D、磁

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• 影响变压器空载损耗的主要条件为硅钢片的重量和铁心中的磁通密度。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 变压器铁心选用热轧硅钢片可以降低变压器的空载损耗.()

  A . 正确 B . 错误

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• 变压器铁心接缝的大小主要影响变压器的空载损耗。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 交流接触器的铁心及衔铁一般用硅钢片叠压铆成，是为了减小（）在铁心产生的（）、（），防止铁心（）。

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• 硅钢片漆用于涂覆硅钢片，以降低铁心的涡流损耗，增强（）和耐腐蚀能力。

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• 频率50Hz的变压器铁心，每一钢片的厚度约为（）mm。

  A . A、1.5~2.0 B . B、1.00~1.35 C . C、0.5~1.0 D . D、0.35~0.5

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• 变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗；损耗的主要原因是磁滞和涡流。

  A . 正确 B . 错误

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• 交流接触器的铁心一般用硅钢片叠压铆成，其目的是减小涡流及（）损耗。

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• 变压器的铁心采用0.35－0.5mm厚的硅钢片叠压制造，其主要目地是为了降低（）。

  A . 铜耗 B . 磁滞铁耗 C . 涡流损耗

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• 与S9系列相比，S11系列卷铁芯变压器的负载损耗两者相当，但空载损耗降约低（）以上，空载电流减小，噪声降低、节约材料，具有一定的技术优势。

  A . A、10％ B . B、30％ C . C、50％ D . D、80％

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• 交变磁通的磁路常用硅钢片叠成，其目的是为了减少铁心损耗。

  A . 正确 B . 错误

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• 制作铁心时采用硅钢片，主要是为了减小磁阻，而与涡流损耗和磁滞损耗无关。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 变压器的铁损又称为空载损耗，其大小与铁心材质有关，与负荷电流（）。

  A . 成正比 B . 平方成正比 C . 无关 D . 成反比

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• 变压器铁心采用薄硅钢片制造的主要目的是为了降低（）

  A . A、磁滞损耗； B . B、铜耗； C . C、涡流损耗

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• 变压器在使用时铁心会逐渐氧化生锈，因此真空载电流也就相应逐渐减小。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 环氧树脂干式变压器的铁心采用优质冷轧晶粒取向硅钢片。由于硅钢片性能好，其单位损耗小，从而时变压器的铁损和铜损均减小。

  A . 正确 B . 错误

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• 23. 单相变压器铁心叠片接缝增大，其他条件不变，则空载电流 。 A, 增大； B ，减小； C, 不变。 D 不清楚

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• 变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通和铁损耗基本不变。 （）此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 变压器在使用过程中铁心会逐渐氧化生锈因此其空载电流也就相应逐渐减小。（）

  是 否

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• 修理后的变压器，若铁心叠片减少一些，而新绕组和原来相同，那么变压器的空载损耗一定上升（）

  是 否

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• 为降低变压器铁心中的，硅钢片间要互相绝缘（）

  A．空载损耗 B．短路损耗 C．涡流损耗 D．接触损耗

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• 20、理论上，直流电机主磁极铁心可采用（），而实际上为了降低电枢旋转时的极靴表面损耗，一般用（）材料。（整块钢，低碳钢板，硅钢片）

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