CRH1A型动车组手动打开上脚踏进行维护作业时，必须关闭供风塞门，插入（）防止脚踏意外收回。
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对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时，在平移阶段，车门的手动最大开/关门力应为（）N。
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CRH1A型动车组上脚踏的伸、缩动作是靠（）驱动的。
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CRH1A型动车组外门释放后，当车速低于（）时，可通过边门开门按键打开车门。
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CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。
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如何手动打开CRH1上脚踏？
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CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作关闭导流罩及收车钩时的操作顺序是（），以防止机构受到损坏。
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CRH1A型动车组在线式真空集便器在集污管内达到（）的真空度时，才打开滑动阀门。
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在对CRH1A型动车组的变流器水箱进行加压操作时，（）不是必须携带的。
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如何手动打开CRH1A型动车组的上脚踏进行维护作业？
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CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作打开导流罩及伸车钩时的操作顺序是（），以防止机构受到损坏。
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在CRH1A型动车组故障代码表中，发生LCBT不按命令打开，属于（）。
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CRH1A型动车组电压保护（OVP）是通过打开和关闭过压（），将直流环节保持在高低电压限值之间的。
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CRH1A型动车组“手动过分相”按钮（黄色）（），表示手动过分相区未被选，且GFX-3故障。
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CRH1A型动车组自动车钩手动操作的阀门有（）。
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CRH1A型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“0”位，锁定自动车钩钩体。
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CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“1”位，收缩自动车钩。
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在CRH1A型动车组故障代码表中，发生司机室侧窗打开，属于（）。
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对CRH1E型动车组进行救援时，需手动打开头罩，并按压按钮伸出车钩。
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CRH1A型动车组在对AC400V总线进行接地操作时，插入的钥匙是（）。
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如何手动打开上脚踏的进行维护作业？
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在进行测量CRH1A型动车组单车制动缸压力传感器的操作时，（）不是必须携带的。
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对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时，在塞拉阶段，车门的手动最大开/关门力应为（）N。
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CR400BF型动车组辅助变流器作业时，打开A1室所在的维护盖板，用万用表测量球形接地电极的电压，并确保测得的电压不超过（)V再继续进行后续操作。
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请简述CRH1A型动车组手动开关门的操作方法
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