避免曲轴主轴承不均匀磨损可有效地防止曲轴产生()疲劳破坏。
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防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生()。
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柴油机各道主轴承下瓦磨损不同,使曲轴轴线状态产生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。
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曲轴磨损一般是不均匀磨损。
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当测得臂距差Δ⊥>0时,可判断该曲轴轴线呈()状态,两主轴承()于相邻轴承。
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曲轴主轴承间隙通常每增加()mm,机油压力可降低9.skPa。
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我们公司生产的发动机的曲轴主轴瓦属于哪种轴承?该种轴承又可分为哪几种轴承?
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发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷,会造成机油压力()。
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发动机曲轴磨损不均匀,但还没有到最后一级修理尺寸可以进行()。
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轮机员定期检测曲轴臂距差是为了(),以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。
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柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧()范围内均匀接触。
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曲轴弯曲会导致曲轴主轴承产生敲击响声。
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为了防止曲轴疲劳断裂,在制造曲轴时应()。
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柴油机长时间运转后,曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。
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能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是()。
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主轴承磨损不均匀时曲轴受力情况是()。
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柴油机曲轴轴颈在周向发生不均匀磨损,会产生()。
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主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生()。
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曲轴是柴油机中造价最昂贵的部件,对它的基本要求有()。 ①耐热性能好; ②疲劳强度高; ③足够的刚度; ④轴承比压低; ⑤轴颈磨损小,允许多次车削; ⑥平衡性好。
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曲轴轴颈轴向不均匀磨损产生的圆柱度误差的原因是(),使轴向受力不均匀造成的。 ①连杆部件安装不正; ②连杆或曲轴存在弯曲变形; ③缸套的轴向倾斜; ④力的大小和方向; ⑤润滑; ⑥间隙。
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曲轴的微量变形变化越大,臂距差越大,表明曲轴的(),当超过材料的许用应力时,就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大;Ⅱ.变形越严重;Ⅲ.下瓦磨损量越大;Ⅳ.附加应力越大;Ⅴ.主轴承越低。
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曲轴起动爪螺孔损伤超过()时,可用()方法修复,后端凸缘螺栓孔磨损可()并重配加大螺栓修复,凸缘盘上轴承孔磨损可用()方法修理。
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柴油机运转中,由于各道主轴承磨损程度不同,引起曲轴()。
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曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差,一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度误差()。
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全支撑曲轴刚度和强度都比较好,并且减轻了主轴承 载荷,减少了磨损
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