（）不能用作施工升降机的对重导轨。
相似题目
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施工升降机传动系统、导轨架、附墙架、对重系统、齿条、安全钩及吊杆底座的安装螺栓的强度等级不应低于8.8级。
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SC型施工升降机应采取渐进式防坠安全器，当升降机对重质量大于吊笼质量时，还应增设对重防坠安全器。
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施工升降机对重系统由（）组成。
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曳引机是电梯的主拖动机械，它通过曳引绳实现对轿厢和对重的拖动，使轿厢和对重在井道里沿着同一导轨升降滑行
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施工升降机导轨架标准节导轨面>（）时，应判为不合格。
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缓冲装置是安装在施工升降机底架上的，用以吸收下降吊笼或对重的动能，从而起到缓冲作用。
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《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）：施工升降机在导轨架安装时应对导轨架的垂直度进行测量校准，在施工升降机导轨架为80m高时，其垂直度偏差最大不应超过（）mm
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带对重的人货两用施工升降机，应设有（）等安全装置。
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简述施工升降机对重系统的作用。
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每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏差均不大于下列数值:轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨为不设安全钳的T型的对重导轨为()mm.
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带对重的施工升降机应设置哪些安全装置？
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不设安全钳的对重导轨接头处缝隙最大不得大于（）mm。
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当轿厢下行超出正常范围时，补偿绳张紧装置的对重将补偿绳上提，使补偿架上的导靴沿导轨向上移动，导轨上部的（）动作，切断电梯控制回路。
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施工升降机的对重装置，主要由（）组成。
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轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨下端应支承在地面坚固的导轨座上。（）
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轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙最大不大于（）mm。
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施工升降机对重代号是（）。
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施工升降机标准节拼装时，相邻标准节的立柱结合面对接应平直，相互错位形成的阶差应限制在：①吊笼导轨不大于（），②对重导轨不大于（）。
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对重的施工升降机，应设有（)等安全装置。
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采用卷扬机驱动的货用施工升降机（物料提升机)不应使用对重。（)
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根据TSGQ7015—2016，当汽车专用升降机类停车设备搬运器完全压在缓冲器上时，对重导轨的长度能够提供不小于D的进一步的制导行程;当对重完全压在缓冲器上时，搬运器导轨的长度能够提供不小于()的进一步的制导行程。
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SC型施工升降机应采取渐进式防坠安全器，当升降机对重质量大于吊笼质量时，还应增设对重防坠安全器。()
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不设安全钳的对重（平衡重)导轨接头处缝隙不应大于（)mm。