当阀门密封面上的沟槽深度超过()时,可用电动机械研磨。
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当阀门密封面上的沟槽深度超过()时,则应重新进行堆焊。
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阀门密封面刻痕或磨损超过()mm时,应车去一层,再研磨。
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阀门密封面修理可分为手工研磨、机械研磨、堆焊与车削加工三种方法。
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当检查发现汽缸结合面上出现大面积的、超过()mm以上的变形时,就应考虑使用电动研磨机进行研磨以提高效率
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当阀门密封面上的沟槽深度不超过0.5mm时,可采用手工研磨。
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更换新的研磨头或研磨座,用较细的研磨料进行手工或机械研磨,这是阀门密封面的细磨。
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阀门粗研磨时就是利用研磨工具和粗研磨砂,先把()、沟槽、()研去。
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当阀门密封面缺陷的深度超过()时,通常采用磨削、车削来修复。
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当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度大于0.2㎜时,应()。
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对于研磨好的阀门,应立即回装,为保证其密封面的粗糙度及防止其生锈,应在密封面上涂()。
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当阀门密封面上的沟槽及擦伤不超过()时,可用手工研磨。
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若使用机械进行研磨阀门,再下列情况下选择用哪种研磨机械进行研磨比较好:(1)截止阀的平口阀瓣、闸阀闸板、热动力式疏水器阀片等平面关闭件;(2)阀阀体上的密封面及锥形阀瓣、阀座的配合面。
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阀瓣和阀座密封面出现麻点、刻痕,若其深度超过()时,应先在车床上车削一刀再研磨。
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将阀座与阀芯相对并进行研磨,这一方法适用于接合面上的沟槽深度不超过()的情况。
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阀门的缺陷麻点、划痕、冲刷沟槽深度小于()时、直接用研磨工具进行研磨。
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当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度()时,可用手工研磨。
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阀门阀板、密封的表面损伤在深度小于()mm者都可以用研磨的方法消除。
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当阀门密封面的碰伤、压痕、冲蚀等缺陷深度超过()mm时,可采用磨削、车削的方法来修复。
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当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度>0.2mm时,应()。
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当安全阀密封面上的沟槽深度不超过()时,可采用手工研磨。
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上层土质较好、下层土质松软,当环境条件许可、沟槽深度不超过4.5m时,可采用()断面。
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阀门密封面损伤,其缺陷深度超过()时,可采用磨削.车削的方法来修复。
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当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度()时,可用手工研磨修复。
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当基坑或沟槽宽度小于6m,降水深度不超过5m时,可采用双排井点?
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