当阀门密封面上的沟槽及擦伤不超过()时,可用手工研磨。
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当阀门密封面上的沟槽深度超过()时,可用电动机械研磨。
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当阀门密封面上的沟槽深度超过()时,则应重新进行堆焊。
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阀门密封面刻痕或磨损超过()mm时,应车去一层,再研磨。
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阀门密封面修理可分为手工研磨、机械研磨、堆焊与车削加工三种方法。
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当检查发现汽缸结合面上出现大面积的、超过()mm以上的变形时,就应考虑使用电动研磨机进行研磨以提高效率
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当阀门密封面上的沟槽深度不超过0.5mm时,可采用手工研磨。
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手工与机械配合研磨中,当研具在旋转工件上作轴向运动时,研磨剂在工件外圆柱面上,会显现出()研迹。
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更换新的研磨头或研磨座,用较细的研磨料进行手工或机械研磨,这是阀门密封面的细磨。
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检查阀瓣密封面,如果其表面有严重擦伤或腐蚀,深度超过()mm者,应用车床修平,然后研磨,直至合格。
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阀门粗研磨时就是利用研磨工具和粗研磨砂,先把()、沟槽、()研去。
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当阀门密封面缺陷的深度超过()时,通常采用磨削、车削来修复。
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当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度大于0.2㎜时,应()。
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对于研磨好的阀门,应立即回装,为保证其密封面的粗糙度及防止其生锈,应在密封面上涂()。
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手工研磨阀门时的要领是什么?
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一般研磨阀门时,可消除密封上()mm的沟纹。
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将阀座与阀芯相对并进行研磨,这一方法适用于接合面上的沟槽深度不超过()的情况。
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阀门的缺陷麻点、划痕、冲刷沟槽深度小于()时、直接用研磨工具进行研磨。
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阀门在相对研磨时,先要在接合面上涂上一圈(),然后将阀芯放在阀座之上,并反复均匀地转动。
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当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度()时,可用手工研磨。
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研磨锥面密封的阀门阀座时,其密封面接触宽度应按阀门()大小来确定,一般钢件为()毫米。
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当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度>0.2mm时,应()。
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当安全阀密封面上的沟槽深度不超过()时,可采用手工研磨。
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使用研磨平板来手工研磨阀门密封面时,不能总是使用平板的()研磨,而应在平板的()不断变换部位。
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当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度()时,可用手工研磨修复。
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