当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度（）时，可用手工研磨修复。

相似题目

• 当阀门密封面上的沟槽深度超过（）时，可用电动机械研磨。

  A . A、0.06～0.08mm B . B、0.08～0.1mm C . C、0.1～0.2mm D . D、0.1～0.25mm

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• 当阀门密封面上的沟槽深度超过（）时，则应重新进行堆焊。

  A . A、0.3mm B . B、0.4mm C . C、0.5mm D . D、0.6mm

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• 阀门齿轮传动装置的齿轮，当磨损严重或有严重的点状剥蚀时，可用（）进行处理。

  A . 堆焊法 B . 镶套法 C . 载桩法 D . 调整换位法

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• 阀门密封面刻痕或磨损超过（）mm时，应车去一层，再研磨。

  A . 0.03 B . 0.01 C . 0.05 D . 0.07

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• 阀门密封面修理可分为手工研磨、机械研磨、堆焊与车削加工三种方法。

  A . 正确 B . 错误

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• 当阀门密封面上的沟槽深度不超过0.5mm时，可采用手工研磨。

  A . 正确 B . 错误

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• 更换新的研磨头或研磨座，用较细的研磨料进行手工或机械研磨，这是阀门密封面的细磨。

  A . 正确 B . 错误

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• 检查阀瓣密封面，如果其表面有严重擦伤或腐蚀，深度超过（）mm者，应用车床修平，然后研磨，直至合格。

  A . A.0.1 B . B.0.2 C . C.0.5 D . D.1

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• 阀门粗研磨时就是利用研磨工具和粗研磨砂，先把（）、沟槽、（）研去。

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• 当阀门密封面缺陷的深度超过（）时，通常采用磨削、车削来修复。

  A . 0.1mm； B . 0.3mm； C . 0.4mm； D . 0.5mm。

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• 当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度大于0.2㎜时，应（）。

  A . A、重新堆焊 B . B、车床加工 C . C、电动机械研磨 D . D、报废更新

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• 对于研磨好的阀门，应立即回装，为保证其密封面的粗糙度及防止其生锈，应在密封面上涂（）。

  A . A.油 B . B.机油 C . C.煤油 D . D.稀料

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• 当阀门密封面上的沟槽及擦伤不超过（）时，可用手工研磨。

  A . A、0.01mm B . B、0.02mm C . C、0.04mm D . D、0.05mm

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• 手工研磨阀门时的要领是什么？

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• 阀门的缺陷麻点、划痕、冲刷沟槽深度小于（）时、直接用研磨工具进行研磨。

  A . A、0.40mm B . B、0.45mm C . C、0.50mm

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• 当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度（）时，可用手工研磨。

  A . A、＞0.05㎜ B . B、＝0.05㎜ C . C、＜0.05㎜ D . D、≥0.05㎜

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• 研磨锥面密封的阀门阀座时，其密封面接触宽度应按阀门（）大小来确定，一般钢件为（）毫米。

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• 电缆施工中，当沟槽开挖深度达到（）及以上时，应采取措施防止土层塌方。

  A . 1.0m B . 1.5m C . 2.0m D . 2.5m

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• 阀门阀板、密封的表面损伤在深度小于（）mm者都可以用研磨的方法消除。

  A . A.0.05—0.1 B . B.0.1—0.5 C . C.1.0 D . D.0.5

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• 当阀门密封面的碰伤、压痕、冲蚀等缺陷深度超过（）mm时，可采用磨削、车削的方法来修复。

  A . A.0.05 B . B.0.1 C . C.0.2 D . D.0.3

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• 当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度>0.2mm时，应（）。

  A . 重新堆焊 B . 采用车床加工 C . 采用电动机械研磨 D . 报废更新

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• 当安全阀密封面上的沟槽深度不超过（）时，可采用手工研磨。

  A . A、0.1mm B . B、0.2mm C . C、0.3mm D . D、0.05mm

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• 使用研磨平板来手工研磨阀门密封面时，不能总是使用平板的（）研磨，而应在平板的（）不断变换部位。

  A . A.中部；四角 B . B.一角；四角 C . C.中部；全部表面 D . D.一角；中部

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• 手工研磨气门只适用于气门密封锥面磨损较小、麻点较浅的的气门（或气门座)。（)

  是 否

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