CRH1A型动车组（）的作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力。
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CRH1A型动车组拖车制动系统的基础制动方式采用的是（）。
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CRH2型动车组的EP阀的作用是把制动控制器BCU所发出的、对应制动力的（）变换为空气压力。
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CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动实施。
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CRH1A型动车组每台转向架均设有（）组钢弹簧。
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CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。
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当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。
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CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用（）制动。
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两个CRH1A型动车组重联运行时，禁止升起（）。
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当乘客拉下CRH1A型动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。
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CRH1A型动车组制动面板位于（）。
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当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。
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当CRH1A型动车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。
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HXD1C型电力机车力共有（）个弹簧停车制动器。
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当CRH1A型动车组报“低速时发生紧急制动”故障时，正确的处理方法是（）。
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紧急制动是通过动车组制动管（BP）完全排风，在所有转向架上施加（）制动力。
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车辆施加停放制动的制动力为弹簧力提供，可由压缩空气（）
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CRH380A统型动车组运用途中总风管路漏风动车组自动施加紧急制动停车。（)
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CRH1A型动车组的常用制动是动车组运行过程中的正常制动，由__要求执行（）
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CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”施加常用制动（）
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全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车
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CRH1A型动车组救援CRH1A型动车组,当无外接电源、蓄电池关闭，常用制动、紧急制动无效时,最高限速是__km/h
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CRH1A型动车组轴箱弹簧橡胶堆裂纹及破损的检修限度要求是（）
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CRH380A（L)系列动车组运行时（速度大于5km£¯h)，停放制动异常施加，动车组自动施加（)制动停车。
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CRH380A统型动车组出现轴温检测装置传输不良时，动车组自动施加紧急制动停车。（)
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