船舶自适应自动舵系统的控制微机组成部分中,一般不包括的部分是()。
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航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向,船舶在自动舵条件下实现的是:().
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自适应控制的自动舵中,在恶劣天气情况下,由海浪所引起的高频干扰会产生没有意义的操舵响应,这种形式的操舵不仅造成舵机的机械磨损,而且会引起推进能耗损失。采用()可以很好地滤去高频干扰。
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在微机控制的船舶自动电站中,若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间,则系统处理的方式是()。
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自适应自动舵是微机控制的具有自适应控制功能的船舶自动舵,其特点是()。
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分层式结构的变电站综合自动化系统中,管理层由一台或多台微机组成,其具体功能一般包括()。
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船舶自动舵控制系统是()。
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船舶的伙食冰库自动控制系统中,一般不包括()。
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自适应自动舵与普通自动舵相比具有的主要优点是:() ①、能自动确定各项系数;②、进行最佳控制;③、减少操舵次数并减小操舵舵角
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微机集中控制的船舶电力管理系统的组成不包括()。
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自适应自动舵中,从不规则噪声信号中提取船舶偏航信息的组件是:()
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在微机控制的船舶自动电站中,若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸,系统处理的方式是()。
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能适应船舶运动特性和海况变化,可以减少操舵次数,减小舵角等的自动舵称为:()
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对船舶自动舵控制线路舵角反馈系统中相敏整流电路的错误描述是()。
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自适应自动舵中,能自动选择节能方式和保向方式运行的组成部分是:()
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相敏整流电路是船舶自动舵控制电路板中常用电路,下列对其描述中不正确的是()。
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在微机控制的船舶自动电站中,若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间,则系统处理的方式是()
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自校正式自适应自动舵可以自行获取船舶运动模型中的参数,下列对其船舶动态参数估计的描述中不正确的是()。
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与普通自动舵相比,自适应自动舵的优点有:() ①、可减少操舵次数;②、操舵舵角减小;③、燃油消耗量减少
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自适应自动舵与普通自动舵比较,其主要优点是()。 ①自动确定各项系数; ②进行最佳控制; ③减少操舵次数和舵角。
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在微机控制的船舶自动电站中,过电流和过功率的处理方式不可能是()。
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在微机控制的船舶自动电站中,若自动同步失败,系统处理的方式是()。
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在自适应舵的控制系统中,通常自动舵与随动舵共用那些环节?
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48、在自适应舵的控制系统中,通常自动舵与随动舵共用那些环节?
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自适应自动舵与普通自动舵相比具有的主要优点是:()①、能自动确定各项系数;②、进行最佳控制;③、减少操舵次数并减小操舵舵角
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