柴油机部件(缸套、缸盖、活塞顶)作水压试验时,其试验压力一般取()。
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缸盖检修后进行()水压试验,保持5min应无漏泄。
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《钢质海船入级规范》规定,船舶柴油机气缸盖和气缸套的冷却腔的水压试验压力一般取(),气缸体和排气阀的冷却腔水压试验压为一般取。
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为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀,在轮机管理中的措施有()。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
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()与活塞、缸套、气缸盖共同组成燃烧室。
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东风4D型机车柴油机气缸盖水压试验压力为()。
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铸铁气缸或有缸套的气缸,检修、装配完后应进行水压试验,试验的压力为工作压力的()倍。
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锅炉水压试验的目的是根据水压试验时()情况,检查出承压部件的缺陷所在部位。
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燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为()
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柴油机气缸盖与活塞顶受力正确分析如下()。
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柴油机的“薄壁强背”结构是为了满足柴油机工作强化的需要而提出的,是指组成燃烧室的三大部件,缸盖、缸套、活塞顶分别采用减少冷却壁厚,而加强其背部的支承强度的新型结构。()
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气缸盖的水压试验压力一般为()。
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气门伞部断裂掉顶损坏缸盖、活塞和缸套等件,在维修拆检中发现油泵调速器壳体有沙眼漏油需要更换油泵,此次维修单中一共有两个故障源件。()
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在柴油机中承受热负荷的部件主要有()。 Ⅰ.气缸盖 Ⅱ.活塞杆 Ⅲ.进、排气阀 Ⅳ.气缸套 Ⅴ.连杆 Ⅵ.活塞
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领取配件时应注意所有配件都应有合格证,重要配件如气缸盖、缸套、活塞、轴瓦等,还应具备()。
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柴油机活塞组由不同形状的活塞顶与气缸套、气缸盖底面配合构成不同形式的燃烧室。
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在柴油机推进装置中,容易发生穴蚀的部件()。 ①十字头机缸套外壁; ②筒形活塞式机缸套外壁; ③套管式活塞冷却机构; ④螺旋桨叶片; ⑤推力轴承推力块; ⑥回油孔式喷油泵。
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DF4B机车柴油机气缸盖须进行()MPa水压试验,保持5min无漏泄。
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气缸套装入后应进行水压试验。如发现漏水,则表明干式缸套的缸体因()。
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气缸盖水腔进行0.5MPa的水压试验时,保持()不得泄露。
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发动机气缸体气缸盖在修理中,在()Mpa的水压下做5分钟水压试验,不得渗漏。
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船舶柴油主机气缸盖在装配前应根据工作条件进行下列工作()。 a.水压试验; b.平台找正; c.气缸安全阀的压力试验; d.表面检查; e.气缸起动阀压力试验。
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中低压地上管道作强度水压试验时,其试验压力和稳压时间分别为()。
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对于发电柴油机的缸套、活塞部件采用的维修方式是()。
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气缸体和气缸盖的裂纹通常用水压试验法检验。()
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