客车（动车组)运行故障图像监测联网应用系统段级监控中心、动车所/客整所（客列检)、铁路局、总公司之间，建议设计（)措施。
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动车组运行故障图像检测系统（TEDS）设备由（）、探测站设备和监测站三部分组成｡
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动车组运行故障图像检测系统（TEDS）监测站包括集中监测服务器、安全监测终端、设备复示终端、彩色打印机、（）等｡
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客车（动车组)运行故障图像监测联网应用系统通过用户名、口令的方式确保每个登录用户被正确识别。（)
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客车（动车组)运行故障图像监测联网应用的数据传输方式主要采用MQ和（)等数据传输技术。
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客车（动车组)运行故障图像监测联网应用系统网络性能应满足（)小于等于500ms。
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动车组运行故障图像检测系统（TEDS）设备由（）、探测站设备和监测站三部分组成？
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客车（动车组)运行故障图像监测联网应用系统网络性能应满足网络时延小于等于（)。
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构建铁路车辆运行安全监控网络，搭建综合监控与管理平台，实现对动车组、客车、货车车辆运行安全的统一集中联网（)。
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客车（动车组)运行故障图像监测联网应用车辆报文包含哪些信息？
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铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统在总公司、铁路局、动车/客车/货车段、动车所/客整所（和客列检作业场)/列检作业场建立四级车辆安全监控中心。（)
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铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统的服务对象主要为总公司、铁路局、动车/客车/货车段的车辆监控人员和管理部门人员，以及动车所/客整所(和客列检作业场)/列检作业场的作业人员。()此题为判断题(对，错)。
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铁路局监控中心设（)对局管动车组、客车以及通过货车的各类运行监测信息和报警信息进行监控。
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安装动车组运行故障动态图像检测系统（TEDS）的区段，TEDS监控中心要加强对动车组转向架结冰、积雪等情况的监测分析，发现动车组转向架结冰需限速运行时，应立即将（）等按规定报告动车调度员
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铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统铁路局用户主要包含：监控中心的动车组、客车、货车监控值班员。（)
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铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统统一动车组、客车、货车的（)接口，实现对各类监测设备的统一规范管理。
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客车（动车组)运行故障图像监测联网应用系统传输接口服务器应具备（)和复杂图像算法处理能力。
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客车（动车组)段级监控中心传输接口服务器上可接收哪一类报文？（)
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客车（动车组)运行故障图像监测联网应用系统所级应用实现故障复核、信息反馈及查询统计等功能。（)
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铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统总公司用户主要包含：监控中心的动车组、客车、货车监控值班员，车辆管理人员。（)
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段级监控中心接收探测站上报的监测图像数据，利用人工分析发现或确认疑似故障，将车辆信息和故障报警信息按照统一的数据接口规范打包，传输汇总上报什么单位？（)
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铁路局监控中心需求：在每个铁路局设置一个局级车辆安全监控中心(配置大屏幕、监控终端等)，通过监控值班员对局管动车组、客车、货车车辆的各类运行监测信息和报警信息进行24小时值班监控，全程跟踪重点车辆，监督现场对故障车辆进行及时处理。()此题为判断题(对，错)。
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客车（动车组)运行故障图像监测联网应用系统操作系统遵循最大安装的原则，安装所有系统自带的组件和应用程序，保证程序正常运行。（)
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客车（动车组)运行故障图像监测联网应用系统网络性能应满足（)小于等于1/1000。
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客车（动车组)运行故障图像监测联网应用系统的操作系统遵循（)原则，仅安装需要的组件和应用程序。
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