50、当船舶受单侧风、浪、流的影响出现单侧偏航时，自动舵中的那个环节可以抑制这种现象？
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船舶在航行中受单侧风流影响时，船首一直向一边偏移，为了抵当偏移，应（）。
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比例—微分—积分自动舵的特点是：（） ①、给舵速度快；②、能自动消除单侧偏航角；③、结构简单，造价低；④、是比较完善的自动舵
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纵向受浪航行的船舶，关于方形系数Cb和船首形状对拍底的严重程度的影响，下列哪项正确？（）
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船舶在航行中受单侧风流影响时，船首一直向一边偏移，为抵消这种偏移应：（）
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链条炉排的送风，沿炉排宽度上单侧进风不如双侧均匀。
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下翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽度的50％时，焊修平整后补（）补强板。
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单侧温升恒定值指一列车单侧连续有温升为0、温升为1或温升为2的情况。连续（）辆出现温升恒定的情况就会判为单侧温升恒定值。
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在水深足够时，对船舶测速时的风、浪、流的要求是（）。
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当阵风使得后掠翼飞机在朝着一个方向偏航时向另一方向滚转，被定义为什么状态？
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船舶真航向330°，航行中受NE风，NE流的影响，风流合压差应为（）。
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关于航道中的风浪特点，下列说法正确的是（）.①风、流同向浪大②风、流反向浪大③深水区浪大④浅水区浪大⑤流速大浪大⑥流速小浪大⑦上风岸浪大⑧下风岸浪大⑨下行船顶浪航行受浪的影响较大⑩上行船顶浪航行受浪的影响较大
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重载船在海上高速行驶时，正横前来风，船舶受风影响出现的偏转情况是：（）
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船舶由于受单侧风浪、潮流、积载不当或推进器不对称等恒值干扰力矩的影响而始终向固定一侧偏转时，应采用一适当的（）来消除这种偏转，习惯称之为压舵。
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风、浪、流的方向为（）。
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已知独抱杆单侧承吊能力50kN，若改为双侧承吊能力可达（）。
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纵向受浪航行的船舶，关于方形系数Cb和船首形状对拍底的严重程度的影响，下列哪项正确（）？
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采用比例，微分，积分控制的自动舵（）。 ①能加快给舵速度； ②能自动消除单侧偏航角； ③结构简单，造价低； ④是比较完善的自动舵。
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当河口拦门砂受沿岸输沙影响，导堤需兼顾拦截沿岸输砂功能时，单侧导堤应布置在沿岸（）。
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当轨道出现裂纹，或轨道顶面及侧面磨损（单侧）超过（）时应报废。
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当使用管制图时，当管制图上点中心线单侧连续出现七点以上，此时制程仍处于管制状态（）
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船舶在航行中受到风，流等单侧力作用时，舵应：（)
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当数据相同，水平相同时，单侧检验比双侧检验（）
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采用比例，微分，积分控制的自动舵________。①能加快给舵速度;②能自动消除单侧偏航角;③结构简单，造价低;④是比较完善的自动舵。
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在选择进行单侧检验还是双侧检验时，如果从专业知识已知不会出现μ＞μ0的情况，则应采用单侧检验。（）
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