对航空器提供雷达管制间隔的前提是（）。

相似题目

• 雷达设备失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施（）管制间隔。

  A . 雷达 B . 雷达监控 C . 程序 D . 目视

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• 除非塔台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议，雷达管制员在履行进近管制职责时，应当对着陆航空器（）的正确与否负责。

  A . 姿态 B . 间隔 C . 航向 D . 下降梯度

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• 区域管制航空器之间的雷达间隔是多少公里（）

  A . A、10 B . B、20 C . C、5

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• 提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度应大于：（）.

  A . 10度 B . 20度 C . 30度 D . 40度

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• 在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。

  A . 可以单独使用二次监视雷达 B . 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备得到证实，可以单独使用二次监视雷达 C . 不可以单独使用二次监视雷达 D . 应急情况下，短时间内可以单独使用二次监视雷达

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• 在实施雷达管制中，某失去通信联络的已被识别的航空器与其他雷达管制下航空器可以配备（）间隔。

  A . 垂直 B . 目视 C . 雷达 D . 雷达监控间隔

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• 区域管制区内，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔，在相邻管制区使用雷达间隔时，未经协调前不得少于多少千米？（）

  A . 5 B . 10 C . 15 D . 20

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• 运输航空事故征候标准规定，进近飞行阶段（包括雷达管制），航空器之间的纵向间隔、横向间隔、垂直间隔同时小于（）米时为飞行冲突

  A . 3000；2000；200； B . 3000；2000；100； C . 3000；1000；100； D . 2000；1000；100。

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• 雷达管制的航空器与相邻的进近雷达管制区边界之间的间隔，在未经协调前，不得小于（）.

  A . 5公里 B . 10公里 C . 15公里

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• 提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度应是（）

  A . A、10度 B . B、20度 C . C、30度

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• 对航空器提供雷达管制服务的条件是（）。

  A . 该航空器已被识别确认 B . 在雷达覆盖范围内 C . 在航行情报资料中发布有关运行方法的资料及影响空中交通管制实施的有关设备要求 D . A、B和C

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• 提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。

  A . 在使用雷达的基础上，以特定的形式向航空器提供航行引导 B . 管制员还不能为其提供雷达管制服务 C . 航空器驾驶员可以省略位置报告 D . 与其他管制区的责任移交已完成

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• 雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合（）的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令通知接受方。

  A . 雷达管制 B . 尾流 C . 接受方认可 D . 移交方认可

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• 当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）采用雷达间隔。

  A . 可以继续 B . 应当继续 C . 应当停止 D . A、B和C

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• 在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米。

  A . 3 B . 4 C . 5 D . 10

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• 实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。

  A . 天气实况情报 B . 最新位置报 C . 有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报 D . 最后进近航道上航空器的数量

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• 提供雷达管制服务时，有关航空器之间垂直间隔标准的陈述，不正确的是（）。

  A . 两架航空器相遇后，并已获得规定的水平间隔，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔 B . 一架航空器报告与另一架航空器目视相遇过，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔 C . 若雷达管制间隔为20千米，则两架航空器相遇后，必须保持20千米才能相互穿越高度 D . 6000米（含）以下，航空器垂直间隔为300米；6600米以上航空器垂直间隔为600米

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• 在相邻管制区域使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米，区域管制不得小于（）千米。

  A . 3、5 B . 4、6 C . 6、10 D . 6、20

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• 通常在同一管制区，同一段航路上，当实施雷达管制时，要求航空器间配备的间隔比实施程序管制时，要求航空器间配备的间隔（）。

  A . 小 B . 大 C . 一样

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• 在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。

  A . 高度确认 B . 识别确认 C . 速度确认 D . 航向确认

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• 雷达管制的航空器与相邻的区域雷达管制区边界之间的间隔，在未经协调前，不得小于（）.

  A . 5公里 B . 10公里 C . 15公里

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• 提供雷达管制服务时，（）是测定航空器之间间隔的方法。

  A . 两架航空器的一次雷达标志，以两标志最近边缘的距离测算 B . 一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志，以一次雷达标志的边缘至二次雷达标志中心点的距离测算 C . 两架航空器雷达位置符号，以两个标志最近边缘测算；一架航空器雷达符号与另一架航空器一、二次雷达标志，以其雷达符号中心到一、二次雷达标志最近边缘之间距离测算 D . 两架航空器的二次雷达标志，以两个标志最近边缘测算；如有足够的精度，亦可按两个中心点的距离测算

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• 雷达管制最低间隔适用于被雷达识别的航空器之间，但是（）的航空器之间不得使用雷达管制最低间隔。

  A . 进近阶段 B . 起飞阶段 C . 等待航线上 D . 绕飞雷雨

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• 雷达管制尾流间隔最低标准：先行航空器为中型，跟进航空器为轻型，其间隔标准为：

  A．6KM B．8KM C．10KM D．12KM

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